4月8日，貝多財(cái)經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嘀嗒出行在港交所的IPO進(jìn)程已經(jīng)變更為“失效”狀態(tài)。這也意味著，嘀嗒出行首次沖擊港交所上市宣告失利。此前，曠視科技、雅樂居雅城集團(tuán)等的IPO狀態(tài)也均已失效。
不過，“失效”并不意味著徹底失敗。按照港交所規(guī)定，在首次遞交招股書后的6個(gè)月內(nèi)未獲批準(zhǔn)、被發(fā)回、被拒或自行撤回的企業(yè)，均代表沒有獲得進(jìn)展。這種情況下，就會(huì)被列入“失效”狀態(tài)。
據(jù)了解，早前招股文件“失效”的曠視科技已經(jīng)轉(zhuǎn)而沖刺上交所科創(chuàng)板IPO，而雅樂居雅城、上坤地產(chǎn)、魯大師等均曾遭遇失利的情況，更新材料后再度遞交沖刺。其中，上坤地產(chǎn)、魯大師已實(shí)現(xiàn)在港交所上市。
對(duì)于在港交所的IPO招股文件失效，嘀嗒出行稱，“交表后6個(gè)月更新上市申請(qǐng)資料是正常程序，具體更新時(shí)間以港交所網(wǎng)站公布為準(zhǔn)?！必惗嘭?cái)經(jīng)了解到，與嘀嗒出行同期提出申請(qǐng)的美迪樂、國(guó)丹控股（國(guó)丹健康醫(yī)療）也同樣處于“失效”狀態(tài)。
此前的招股書顯示，嘀嗒出行以“讓出行生態(tài)系統(tǒng)更高效和環(huán)保，讓每次出行變得溫暖和愉悅”為使命，專注順風(fēng)車和出租車發(fā)展。據(jù)了解，嘀嗒出行也是共享出行領(lǐng)域首個(gè)公開遞交上市申請(qǐng)的中國(guó)企業(yè)。
根據(jù)弗若斯特沙利文（Frost&Sullivan）報(bào)告，2019年，嘀嗒出行在順風(fēng)車市場(chǎng)市占率為66.5%，在順風(fēng)車市場(chǎng)排名第一，在出租車網(wǎng)約市場(chǎng)排名第二。招股書顯示，2019年，嘀嗒出行平臺(tái)的交易總額（GTV）為110億元。
財(cái)務(wù)方面，2017、2018、2019年，嘀嗒出行的營(yíng)收分別為0.49億元、1.18億元與5.81億元，年復(fù)合年增長(zhǎng)率為244%；2020年上半年，嘀嗒出行的營(yíng)收為3.10億元，同比2019年同期的1.87億元增長(zhǎng)65.78%。
2017年、2018年、2019年與2020年上半年，嘀嗒出行的凈利潤(rùn)分別為1.94億元、-16.77億元、-7.55億元與-7.22億元，經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)分別為-9701.7萬元、-10.68億元、1.72億元與1.51億元，自2019年起實(shí)現(xiàn)盈利。
支出方面，2017年、2018年、2019年，嘀嗒出行的銷售及營(yíng)銷開支分別為9935萬、1.09億元、2.19億元，分別占其同期總收入的203.0%、930.7%、37.7%。2019年上半年、2020年上半年，這一指標(biāo)分別為1.09億元、0.80億元。
值得一提的是，沖刺上市期間，嘀嗒出行還曾遭到監(jiān)管約談。根據(jù)公開信息，2020年12月7日，交通運(yùn)輸部等對(duì)包括嘀嗒出行在內(nèi)的多家網(wǎng)約車平臺(tái)公司進(jìn)行了提醒式約談。
被約談的主要原因是：順風(fēng)車平臺(tái)“附近訂單”功能偏離順風(fēng)車的運(yùn)營(yíng)本質(zhì)，涉嫌以順風(fēng)車名義從事非法網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，用戶頭像顯示性別、開展長(zhǎng)途城際服務(wù)等方面存在安全風(fēng)險(xiǎn)隱患。
交通運(yùn)輸部要求相關(guān)平臺(tái)立行立改，修正順風(fēng)車產(chǎn)品，不得以順風(fēng)車名義提供非法網(wǎng)約車服務(wù)，切實(shí)消除安全風(fēng)險(xiǎn)隱患；舉一反三，堅(jiān)守順風(fēng)車本質(zhì)，采取有力措施確保順風(fēng)車規(guī)范運(yùn)行，更好地滿足群眾出行需求。
而后，嘀嗒出行方面回應(yīng)稱，將“附近訂單”功能修正為更能精準(zhǔn)反映順風(fēng)車本質(zhì)特征的“臨時(shí)路線”功能，讓臨時(shí)外出的車主能夠基于自身出行需求、通過商圈提前發(fā)布出行信息、快捷匹配順路乘客。
嘀嗒出行方面稱，其順風(fēng)車的“臨時(shí)路線”和“常用路線”一起，共同受到平臺(tái)每日接單次數(shù)及合乘價(jià)格限制，合乘價(jià)格為當(dāng)?shù)厣虡I(yè)運(yùn)營(yíng)車輛定價(jià)50%左右的一口價(jià)，且“在嘀嗒出行平臺(tái)上，任何順風(fēng)車主都無法實(shí)現(xiàn)以營(yíng)利為目的”。
有分析認(rèn)為，被約談或?qū)⒂绊戉粥鲂械腎PO進(jìn)程。不過，據(jù)澎湃新聞報(bào)道，在上海對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)副教授鐘匯勇看來，“（嘀嗒出行）不至于上不了市，但可能影響上市節(jié)奏，上市節(jié)點(diǎn)或推遲。”
在此之前，嘀嗒出行曾多次因存在“違反《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》規(guī)定的行為線”而遭到交管部門處罰，其中包括北京、深圳、重慶、合肥等城市的交通行政執(zhí)法總隊(duì)。
以北京市交通執(zhí)法總隊(duì)2020年中旬開出的一張罰單為例，北京市交通執(zhí)法總隊(duì)認(rèn)為，嘀嗒出行未取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證》，其行為構(gòu)成未取得經(jīng)營(yíng)許可，擅自從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
