7月5日，神州租車（HK:00699）發(fā)布公告，宣布強制性收購?fù)瓿?，神州租車所有余下要約股份已過戶給要約人，要約收購價格為每股4港元。這也意味著，神州租車將完成私有化。
因強制性收購?fù)瓿汕易云渖Ш?，神州租車稱，其于2021年7月5日成為要約人MBK Partners（安博凱）的全資附屬公司，并將于2021年7月8日早上9時從港交所退市。
公開信息顯示，安博凱直接投資基金成立于2005年，是亞洲規(guī)模最大的私募股權(quán)基金之一，管理資本超過240億美元。除了神州租車，安博凱還持有一嗨租車部分股權(quán)，也是韓國汽車租賃企業(yè)KT Renta的投資人。
神州租車方面表示，公司業(yè)務(wù)正常運營，目前在籌備完成退市的相關(guān)工作，對于未來的工作重心和發(fā)展方向暫時沒有明確規(guī)劃。
回顧神州租車的發(fā)展歷程，可謂起伏不斷。據(jù)了解，神州租車對應(yīng)的實體為北京神州汽車租賃有限公司，成立于2007年。2012年初，神州租車曾向美國證券交易委員會（SEC）遞交招股書，準(zhǔn)備在美國赴納斯達(dá)克上市。
而在2012年5月，神州租車撤回了赴納斯達(dá)克上市的申請。時隔兩年后的2014年5月，神州租車再度沖刺上市，只不過擬上市地點換成了港交所。同年9月19日，神州租車在港交所掛牌交易。
因業(yè)績大幅下滑，且受瑞幸咖啡財務(wù)造假事件波及，神州租車自2020年伊始就開始陷入層層風(fēng)波。神州租車2019年度收入76.90億元，同比增長19.35%；凈利潤為0.31億元，同比驟降89.3%。
而2020年度，神州租車的總收入為61.24億元，同比減少20.4%。其中，汽車租賃收入為37.55億元，同比下滑23.6%；二手車銷售收入為21.31億元，同比基本持平。2020年，神州租車凈虧損41.63億元，調(diào)整后凈虧損16.3億元。
在安博凱發(fā)起收購計劃前，上汽集團、北汽集團等均曾對神州租車拋出橄欖枝，但最終以失利而告終。2021年初，安博凱、神州租車聯(lián)合發(fā)布公告，稱安博凱將神州租車已發(fā)行股本中全部發(fā)行的在外股份。
在此之前，博凱先曾收購了神州租車當(dāng)時的大股東神州優(yōu)車所占股，獲得約20.86%的持股，成為神州租車第二大股東。而在2021年2月28日，安博凱持股比例增至52.11%。
此前的公告顯示，截至2021年2月18日，股份要約已收到了約占神州租車已發(fā)行股本及投票權(quán)的31.28%的有效接納。其中，包括神州租車最大的外部股東——聯(lián)想控股。這也意味著，聯(lián)想控股也已經(jīng)徹底退出其股東行列。
今年6月2日，神州租車發(fā)布公告，稱因要約人持股比例超過90%，根據(jù)開曼群島公司法將對余下要約股份的持有人寄發(fā)強制性收購?fù)ㄖ?，收購剩余獨立股東的股份。
至今，這一“強制性收購”已經(jīng)完成，而神州租車也將成為安博凱的子公司，并從港交所退市。截至目前，神州租車的股價為3.98港元，總市值為84.64億港元。
