3月25日，恒大汽車召開2020年全年業(yè)績發(fā)布會。財(cái)報(bào)顯示，恒大汽車2020年實(shí)現(xiàn)營收154.9億元，同比增長175%；毛利潤26.95億元，同比增長43%。
據(jù)了解，恒大汽車管理層在業(yè)績發(fā)布會上透露，公司在新能源汽車產(chǎn)業(yè)累計(jì)總投入474億元，在整車研發(fā)設(shè)計(jì)、動力電池、自動駕駛及智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的投入為249億元。
恒大汽車董事會主席肖恩表示，公司目標(biāo)是成為世界上規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)，2025產(chǎn)銷量目標(biāo)是100萬輛，2035年達(dá)到500萬輛，自主擁有知識產(chǎn)權(quán)。
根據(jù)介紹，2020年以來，恒大造車全面提速。其中，恒馳九款車全球發(fā)布，內(nèi)飾及H-SMART OS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)相繼亮相，冬季標(biāo)定測試順利完成，天津、上海、廣州等智能工廠啟動試生產(chǎn)調(diào)試，自主研發(fā)的世界領(lǐng)先動力電池即將量產(chǎn)，造車速度遠(yuǎn)超預(yù)期。
人才方面，恒大汽車成立了全球研究總院、智能科學(xué)院等研發(fā)機(jī)構(gòu)，擁有3500多人的全球科研團(tuán)隊(duì)，其中國際頂尖專家22人，包括原廣汽豐田公司副總經(jīng)理高景深、原東風(fēng)汽車工程研究院院長方馳、原韓國 SK 集團(tuán)電池研究院院長李浚秀、原美國福特汽車高級技術(shù)專家徐性怡、原特斯拉資深質(zhì)量總監(jiān)Alex James Hamade。
核心方面，恒大汽車通過國際并購與合作，在底盤架構(gòu)、動力總成、電池、工程技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等領(lǐng)域擁有世界領(lǐng)先的核心技術(shù)。
發(fā)布會當(dāng)天，恒大汽車聯(lián)手騰訊與百度研發(fā)的H-SMART OS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)亮相，全球首個宇航級旗艦智能座艙，可定制化的車載全息投影AI助理等一系列黑科技，將給用戶帶來更安全、更綠色、更高效的智慧出行體驗(yàn)。
根據(jù)介紹，恒大汽車同步研發(fā)14款車，計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷超100萬輛，2035年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷超500萬輛，憑借規(guī)模優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)“研、產(chǎn)、供、銷”等綜合成本大幅下降。
銷售方面，恒大汽車籌建36個展示體驗(yàn)中心、1600個銷售中心，并借助房車寶集團(tuán)43058個服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及2128萬平臺會員；售后方面，與國家電網(wǎng)成立合資公司，提供快捷便利、費(fèi)用低廉的智慧充電服務(wù)；擁有3000個維保修售后服務(wù)中心及超4.3萬個服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。
恒大在24年快速發(fā)展過程中，積累了豐富的超大型集團(tuán)企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，形成獨(dú)特的緊密型集團(tuán)化管理模式和標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營模式，擁有一支高素質(zhì)的鐵軍隊(duì)伍和全球頂尖的專家團(tuán)隊(duì)，以強(qiáng)大的執(zhí)行力，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速實(shí)現(xiàn)重大突破。
不難看出，恒大汽車已擁有比肩特斯拉的強(qiáng)大實(shí)力，但其市值僅5110億港元，為特斯拉的1/10。隨著恒馳陸續(xù)量產(chǎn)交付，恒大汽車股價(jià)勢必迎來爆發(fā)。若按特斯拉現(xiàn)有市值測算，恒大汽車市值還有超十倍的增長空間。
