3月19日，嘀嗒出行 Dida Inc.（下稱“嘀嗒出行”）在港交所更新招股書，準備在港交所擬主板上市，中金公司、海通證券、野村國際為其聯席保薦人。據貝多財經了解，嘀嗒出行已于2024年2月獲得境外發行上市備案通知書。
本次沖刺港交所上市，嘀嗒出行計劃將募資所得金額用于：擴大該公司的用戶群，并加強營銷和促銷活動；提升技術能力及升級安全機制；增強變現能力；及運營資本及其他一般企業用途等。
根據公開信息，嘀嗒出行的主要經營主體為北京暢行信息技術有限公司。天眼查App顯示，嘀嗒出行成立2014年8月。目前，該公司的注冊資本為1000萬元，法定代表人為宋中杰，股東包括宋中杰、李躍軍等。
據招股書介紹，嘀嗒出行是一家技術驅動的出行平臺，旨在采用雙輪驅動的策略創造更多的交通運力，同時減少對環境的影響。嘀嗒出行在招股書中表示，該公司經營順風車平臺，充分利用私人乘用車的閑置座位。
此外，嘀嗒出行還提供智慧出租車服務，以提高出租車行業內所有利益相關者的效能及效率，改善傳統出租車揚招服務及管理。目前，該公司主要通過嘀嗒出行App、嘀嗒出租車司機App、小程序為個人用戶提供服務，通過鳳凰出租車云平臺為公司客戶提供服務。
截至2023年12月31日，嘀嗒出行在全國366個城市提供基于App的順風車平臺服務，擁有約1560萬名認證私家車車主。自成立以來及直至2023年12月31日，嘀嗒出行已為約6940萬名順風車乘客提供服務。
2017年，嘀嗒出行推出智慧出租車服務，并開發基于云端的出租車管理工具鳳凰出租車云平臺，讓出租車公司可精簡其車隊的營運及管理。截至2024年3月11日，嘀嗒出行已在中國99個城市提供了出租車網約服。
同時，嘀嗒出行亦與17個城市的地方交通運輸部門及出租車協會開展全面的智慧出租車合作，并已作好準備將合作模式復制至其他城市。截至2023年12月31日，其已經與79個城市的出租車公司和市級或區級出租車協會簽訂了戰略合作協議或備忘錄。
根據弗若斯特沙利文報告，于2022年，按交易總額、順風車搭乘次數計算，嘀嗒出行在中國順風車平臺排名第二，市場份額分別約31.8%、32.5%。按出租車網約搭乘次數計算，嘀嗒出行在中國出行平臺中排名第二，市場份額為0.15%。
數據顯示，以技術助力的順風車服務在中國仍處于起步階段。根據弗若斯特沙利文報告，中國順風車市場的交易總額預期將從2022年的人民幣191億元增加至2027年的869億元，復合年增長率為35.4%。
2021年、2022年和2023年，嘀嗒出行的營收分別為7.81億元、5.69億元和8.15億元，毛利分別為6.31億元、4.28億元和6.05億元，凈利潤分別為17.31億元、-1.88億元和3.00億元。
按非國際財務報告準則計量，嘀嗒出行2021年、2022年和2023年的經調整凈利潤分別為2.38億元、8470.8萬元和2.26億元。不難看出，嘀嗒出行已經實現了全面盈利，具備持續自我造血的能力。
目前，嘀嗒出行的收入主要來自提供順風車平臺服務，向提供順風車搭乘的私家車主收取服務費。此外，該公司的智能出租車服務收入全部來自出租車網約服務，向出租車司機收取服務費；其他收入來自包括向第三方商家出售APP內的廣告位提供廣告及其他服務。
其中，提供順風車平臺服務為嘀嗒出行貢獻了九成的收入。報告期內，嘀嗒出行來自提供順風車平臺服務的收入分別為6.95億元、5.15億元和7.74億元、分別占其總收入的89.0%、90.5%和95.0%。
成立至今，嘀嗒出行獲得了多輪融資，投資方包括IDG、易車、蔚來資本（蔚來資本基金）、華興資本、京東等。據招股書披露，嘀嗒出行于2014年12月獲得300萬美元A輪融資，2015年2月獲得2000萬美元B輪融資。
2015年7月，嘀嗒出行完成1億美元C輪融資，每股成本為0.7184美元。2017年8月，嘀嗒出行獲得約2913.29萬美元D輪融資，每股成本為0.4286美元；2018年，嘀嗒出行再度完成約1.356億美元E輪融資，每股成本為0.4954美元。
在上市前的股權架構中，嘀嗒出行的控股股東為5brothers Limited，持有該公司33.57%的股份，擁有50%的投票權。其中，5brothers Limited是五位聯合創始人共同控股，包括宋中杰、李金龍、朱敏、段劍波和李躍軍等。
同時，蔚來資本基金、IDG、華興資本、易車、高瓴資本、京東、攜程等也是嘀嗒出行的股東。目前，宋中杰為嘀嗒出行執行董事、董事長兼首席執行官（CEO），李金龍、段劍波、李躍軍均為執行董事兼副總裁，朱敏為執行董事。
此外，蔚來汽車創始人、董事長、CEO李斌也是嘀嗒出行的非執行董事。
