4月16日，無人機制造商億航智能（NASDAQ:EH，也稱“億航”）發布截至2020年12月31日的第四季度和全年未經審計的財務業績。財報顯示，億航智能2020年第四季度營收未達預期。
具體來看，億航智能2020年第四季度的總收入為5460萬元（840萬美元），與2019年第四季度的5470萬元基本持平。而市場對億航智能2020年第四季度的營收預期為928.5萬美元，缺口約為88.5萬美元，差異率為9.53%。
截至2020年第四季度末，億航智能仍處于虧損狀態。財報顯示，億航智能2020年第四季度的凈虧損為5080萬元，而2019年同期虧損20萬元，同比大幅增加；調整后凈虧損為1230萬元，同比2019年同期的290萬元擴大3.24倍。
不過，億航智能的調整后毛利率有所上升。數據顯示，其2020年第四季度的毛利率為59.4%，同比下降1.3個百分點；調整后的毛利率（非公認會計準則下）為63.8%，同比增長3.1個百分點，創造歷史新高。
2020年度，億航智能的總營收為1.801億元，同比增長47.8%；凈虧損9200萬元，較2019年的虧損4800萬元增加了91.8%；調整后的凈虧損（非美國通用會計準則）為3720萬元，較2019年的虧損3190萬元增長了16.7%。
相對而言，億航智能整個2020年度的毛利率為59%，2019年同期為58.5%，增加0.5個百分點；經調整毛利率為60.3%，而2019年同期為58.8%，提高1.5個百分點，同樣創歷史新高。
對于2020年業績的表現，億航智能創始人、董事長兼首席執行官胡華智點評稱，億航智能“2020年全年毛利率再次實現增長，調整后毛利率在第四季度和全年分別創下了63.8%和60.3%的歷史新高，反映了公司的競爭優勢?！?/p>
胡華智表示，“展望未來，我們計劃在中國推出‘空中交通百線計劃’，該計劃預計將于未來24個月內啟動……為了支持這一重要的戰略計劃，并滿足2021年的客戶訂單，我們目標在今年內生產250架億航216”。
貝多財經了解到，億航智能在財報中披露了對2021年的業績展望稱，其預計2021年的年收入將在1.3億元至1.8億元之間。而這也意味著，億航智能對2021年的營收增長并不樂觀，反而處于下滑狀態。
經營指標方面，2020年，億航智能的載人級自動駕駛飛行器（AAV）銷量為70架，而2019年則為61架，相比增加了9架。與之對應的是，億航智能2020年度的空中交通（Air Mobility）解決方案收入為1.06億元，同比增長23.3%。
億航智能表示，總收入的增加由于空中交通解決方案和航空媒體解決方案產生的收入增加。數據顯示，其2020年來自于空中媒體（Aerial Media）解決方案的收入為6570萬元，較2019年的3070萬元同比增長113.5%。
據貝多財經了解，億航智能于2019年12月12日正式在美國納斯達克上市，IPO發行價為12.5美元，合計發行320萬股ADS約募資4000萬美元。相對而言，其募資規模較早前的擬募資1億美元縮水60%。
值得關注的是，億航智能股價曾在2021年2月12日錄得129.80美元的歷史新高。而第二個交易日（2月16日）則上演“大跳水”，收報46.30美元，單日跌幅高達62.69%，依然“腰斬”。
截至2021年4月15日美股收盤，億航智能的股價收報28.93美元，總市值為15.83億美元。貝多財經發現，這一股價與2月12日的歷史高位129.80美元僅剩了一個零頭，市值相對蒸發87.80%，降幅約為九成。
根據億航智能2019年年報，截至2020年3月31日，億航智能創始人、董事長兼CEO胡華智持股42.2%，擁有87.8%的投票權。這也意味著，胡華智的身價在2個月的時間內縮水了23.3億元。
除了胡華智外，截至2020年3月31日，億航聯合創始人、CMO熊逸放持股3.1%，擁有0.6%的投票權。同時，GGV資本（紀源資本）持股10.1%，真格基金持股6.9%。
