近日，知行汽車科技（蘇州）股份有限公司（下稱“知行汽車”或“知行科技”)在港交所更新招股書，繼續推進上市進程。
貝多財經了解到，知行科技是一家自動駕駛解決方案提供商，專注于自動駕駛域控制器。2023年4月4日，知行科技向港交所遞交上市申請材料，并于9月11日披露了聆訊后的招股書。
天眼查信息顯示，知行科技成立于2016年12月，共對外投資了4家企業。目前，該公司的注冊資本約為2.04億元，法定代表人為宋陽，股東包括宋陽、混改基金、國中創投、明勢資本、理想汽車、建銀國際等。
知行科技在招股書中稱，該公司已商業化兩條自動駕駛域控制器產品線，即與Mobileye合作開發的SuperVision?及自主設計的iDC系列，包括iDC Mid及iDC High。此外，該公司亦提供智能前視攝像頭(iFC)產品。
根據弗若斯特沙利文的資料，按2022年自動駕駛域控制器銷售收入計，知行科技是中國第二大第三方自動駕駛域控制器提供商，市場份額為26.2%，亦是中國第四大整體自動駕駛域控制器提供商，市場份額為8.6%。
2020年、2021年和2022年，知行科技的收入分別為4765.5萬元、1.78億元和13.26億元，復合年增長率為427.2%；年內虧損分別為5382.7萬元、4.64億元和3.42億元，利潤率分別為-113.0%、-260.4%和-25.8%。
知行科技在招股書中解釋，其年內虧損變動主要與按攤銷成本計量的附有優先權的金融工具財務成本有關。而按非國際財務報告準則計量，該公司2020年、2021年和2022年的經調整虧損分別為3566.9萬元、3412.9萬元和1687.4萬元。
2023年上半年，知行科技實現營收5.43億元，較2022年同期的3.59億元增長51.24%；期內虧損9974.8萬元，較2022年同期的3.00億元收窄66.80%；經調整虧損為4616.1萬元，較2022年同期的3362.5萬元有所擴大。
目前，知行科技的大部分收入來自向OEM銷售其自動駕駛解決方案及產品，其已獲得與吉利汽車、長城汽車、奇瑞汽車、東風汽車等15家知名OEM客戶相關的定點函，合共交付自動駕駛域控制器約13萬臺。
自第一個自動駕駛解決方案（即iFC系列）于2020年首次實現量產以來，知行科技來自該產品的收入不斷攀升，報告期內的收入分別為44.0萬元、8615.4萬元、12.53億元和5.21億元，分別占總收入的0.9%、48.3%、94.5%和95.9%。
需要指出的是，知行科技的自動駕駛解決方案及產品大部分銷往吉利集團。截至最后實際可行日期，知行科技與Mobileye合作為吉利集團旗下高端電動汽車品牌極氪001、極氪009、極氪001（歐洲版）的三款量產車型提供SuperVision?。
正因如此，知行科技的營收十分依賴吉利集團。該公司于報告期內來自吉利集團的收入分別占總收入的0、53.0%、96.4%和95.0%；來自為極氪提供自動駕駛域控制器解決方案分別占總收入的0、48.2%、93.6%和93.5%。
知行科技在招股書中稱，吉利集團直接向Mobileye購買SuperVision?的可能性不大，且OEM在已經配備SuperVision?的車輛中以其他解決方案代替該產品的可能性很低。因此，該公司雖然客戶集中，但業務模式能夠實現可持續發展。
報告期內，知行科技向前五大供應商的采購總額分別占其總采購額的53.4%、78.9%、96.0%和95.0%。其中，該公司向最大供應商的采購額分別占其總采購額的23.2%、54.6%、69.2%和90.3%，對單一供應商的依賴較大。
本次上市前，宋陽直接持有知行科技23.9%的股份，并通過藍馳平臺、紫馳平臺、紅馳平臺和綠馳平臺間接持股16.0%，合計可行使該公司約39.9%的表決權，為知行科技的實際控制人。
據招股書披露，宋陽為知行科技創始人、董事長、執行董事兼首席執行官。同時，知行科技執行董事兼副總裁李雙江持股7.0%，監事會主席羅紅持股為1.4%。此外，混合改革基金持股9.0%，國中創業投資持股7.6%。
HL KlemoveSuzhou通過漢拿科銳動蘇州持有知行科技7.5%的股份，明勢資本通過自知一號持股6.0%，理想汽車通過北京車和家持股4.5%，建銀基金持股2.7%，瑤宇投資、華強創投、揚帆致遠、雅楓二期、干融泰潤等亦是該公司股東。
