9月18日，Cheche Group Inc.(下稱“車車科技”)與Prime Impact Acquisition I（NYSE:PIAI）合并，以SPAC（特殊目的收購公司）的形式在美國納斯達克上市，股票代碼為“CCG”。
上市首日，車車科技的開盤價為11美元/股（ADS），收盤報75美元/股，漲幅為581.82%，市值約為59.62億美元。據證監會9月14日披露的信息，車車科技通過與PIAI合并實現在美上市，同步發行不超過約9779.49萬股普通股。
值得注意的是，車車科技是中國證監會《境內企業境外發行證券和上市管理試行辦法》正式實施后，首家境外上市的VIE（協議控制）架構企業，同時也是首家通過合并特殊目的收購公司實現境外上市的企業。
所謂的特殊目的收購公司，是一種成立目的明確但尚未確定收購目標的公司。其旨在通過發行股票的方式募集資金，以用于將來收購或業務合并與目標公司（SPAC并購交易），從而帶領目標公司上市（繼承公司）。
公開信息顯示，車車科技于2023年1月29日與PIAI簽訂業務合并協議。今年7月24日，車車科技正式向美國證券交易所遞交上市申請材料，又于8月8日、8月23日和8月25日三度更新招股書。
貝多財經了解到，車車科技的主要經營主體為北京車與車科技有限公司。天眼查信息顯示，該公司成立于2014年9月，目前的注冊資本約為1528.33萬元，法定代表人為張磊，股東包括張磊、中金匯財等。
車車科技在招股書中稱，該公司是中國最大的自主技術賦能的汽車保險交易服務平臺，在全國范圍內為中國的數字保險交易和保險SaaS解決方案提供全套服務和產品的網絡。
據招股書介紹，車車科技提供了一個包含保險公司、保險中介機構、第三方平臺、推薦合作伙伴和消費者的云平臺，該平臺為其生態系統中的每個參與者提供了可觀的價值主張。
目前，平臺參與者們可以訪問并使用車車科技的旗艦數字保險交易產品Easy-Insur（車保易）和保險市場，以及CCT平臺上的保險SaaS解決方案產品Digital Surge（澎湃保）和Sky Frontier（天境），這些產品以不同的形式設計和編程。
截至2022年12月31日，車車科技促成涵蓋4200多個汽車品牌的汽車保險交易，推薦合作伙伴數量超過93萬名。2021年和2022年，該公司的毛保費分別為111億元和166億元，通過其平臺承保的保單數量分別約780萬份和1230萬份。
招股書顯示，車車科技2021年和2022年的收入分別為17.35億元和26.79億元，凈虧損分別為1.46億和9102.20萬元。按照非GAAP財務指標計算，該公司的調整后凈虧損分別為9840.0萬元和5160.3萬元，虧損明顯收窄。
車車科技在招股書中表示，該公司的收入主要來源于保險交易服務，報告期內分別實現收入16.99億元和26.17億元，分別占總收入的97.9%和97.7%，而該項業務的增長取決于中國數字保險行業的向好，尤其是中國數字車險交易行業。
然而，中國數字車險行業在未來一段時間內可能不會以同樣的速度增長，且中國的汽車銷量從2018年的280萬輛下降到2021年的260萬輛，下降9.9%，可能會對汽車保險需求產生不利影響。從而影響到車車科技的經營業績。
此外，車車科技十分注重銷售與營銷，報告期內的銷售費用分別為1.10億元和1.39億元，分別占總收入的6.3%和5.2%。相比之下，車車科技的研發費用僅為4678.5萬元和4494.6萬元，占比分別為2.7%和1.9%，遠低于銷售費用。
值得一提的是，8月31日，特殊目的公司Aquila Acquisition Corporation（HK：07836，下稱“Aquila”）發布公告稱其將與找鋼網簽署業務合并協議，找鋼網也將以特殊目的收購公司并購上市的模式在港交所上市。
若本次順利成功上市，找鋼網將成為第一家通過SPAC渠道登陸港股的公司，而找鋼網和車車科技作為首個“吃螃蟹的人”，也將為國內的眾多謀求上市的企業提供新思路。
