撰稿|行星

來(lái)源|貝多財(cái)經(jīng)

近日，廣汽集團(tuán)（SH:601238、HK:02238）披露了2023年中期業(yè)績(jī)報(bào)告。

就業(yè)績(jī)指標(biāo)而言，2023年上半年廣汽集團(tuán)的營(yíng)收和利潤(rùn)雖有下降，但汽車產(chǎn)銷、產(chǎn)值均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。其中，自主品牌廣汽傳祺和廣汽埃安的產(chǎn)銷量均上升至新臺(tái)階，為其發(fā)展提供新動(dòng)能。

在汽車行業(yè)已進(jìn)入深水區(qū)的當(dāng)下，謀求產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的廣汽集團(tuán)將駛向何方？

一、自研“雙子星”，自我造血能力顯著

財(cái)報(bào)顯示，廣汽集團(tuán)2023年上半年的汽車產(chǎn)量為119.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.93%；汽車銷量為116.3萬(wàn)輛，同比微增1.14%，產(chǎn)銷規(guī)模位居國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)集團(tuán)第五位，市場(chǎng)份額約為8.8%。

其中，廣汽集團(tuán)新能源汽車的銷量為23.6萬(wàn)輛，同比提升1.1倍，銷量占比也上升至20.3%，同比提升10個(gè)百分點(diǎn)。而該公司新能源汽車領(lǐng)域頗為可觀的業(yè)績(jī)?cè)鏊伲澈箅x不開(kāi)其新能源汽車事業(yè)發(fā)展載體——廣汽埃安的推動(dòng)。

2023年上半年，廣汽埃安實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量21.67萬(wàn)輛和銷量20.93萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)117.39%和108.81%，大幅優(yōu)于新能源汽車增速，且連續(xù)4個(gè)月銷量穩(wěn)居4萬(wàn)臺(tái)以上，位居國(guó)內(nèi)新能源乘用車第三位。

其中，埃安AION S系列月度交付首次突破2萬(wàn)臺(tái)，上半年銷量突破11萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)187%，保持了國(guó)內(nèi)純電A級(jí)轎車的冠軍地位；AION Y系列上半年銷量突破9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)105%，位居國(guó)內(nèi)純電A級(jí)SUV第二位。

除此之外，最為亮眼的當(dāng)屬搭載星靈架構(gòu)的昊鉑王牌車型Hyper GT。據(jù)了解，Hyper GT于2023年7月3日正式上市交付，進(jìn)軍高端新能源汽車市場(chǎng)，上市首月累計(jì)交付2011輛。

同為廣汽集團(tuán)旗下“自主品牌雙子星”的廣汽傳祺，2023年上半年亦實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷穩(wěn)健增長(zhǎng)。具體來(lái)看，廣汽傳祺的產(chǎn)量為18.18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.27%；銷量為18.81萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.97%，市場(chǎng)占有率同比提升10%。

廣汽集團(tuán)方面稱，預(yù)測(cè)2023年自主品牌雙子星產(chǎn)銷有望沖刺百萬(wàn)，且廣汽傳祺自2022年實(shí)現(xiàn)盈利以來(lái)，今年上半年盈利面持續(xù)擴(kuò)大，廣汽埃安今年6、7月已連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)盈利。

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞表示：“以合資企業(yè)起家的廣汽集團(tuán)，自主品牌正逐步成為新主導(dǎo)，這是十多年來(lái)堅(jiān)持自主研發(fā)、自主創(chuàng)新的結(jié)果。”

二、業(yè)績(jī)“攔路虎”，合資頹勢(shì)盡顯

自主品牌蓬勃發(fā)展的背后，必然離不開(kāi)廣汽集團(tuán)的長(zhǎng)期研發(fā)投入。2023年上半年，廣汽集團(tuán)研發(fā)投入超31億元，新增專利申請(qǐng)1435件，其中發(fā)明專利616件，累計(jì)專利申請(qǐng)超1.6萬(wàn)件，其中發(fā)明專利申請(qǐng)超6000件。

在2023廣汽科技日上，廣汽集團(tuán)首發(fā)飛行汽車GOVE、搭載氫電混合系統(tǒng)的整車、全球首款乘用車氨發(fā)動(dòng)機(jī)、N合一集成電驅(qū)系統(tǒng)、廣汽魔方場(chǎng)景共創(chuàng)平臺(tái)等一系列自主研發(fā)成果。

目前，廣汽集團(tuán)的拳頭產(chǎn)品仍是以“兩田”為代表的合資品牌。受到市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的影響，2023年上半年，廣汽本田實(shí)現(xiàn)銷量28.99萬(wàn)輛，同比下降18.89%；廣汽豐田實(shí)現(xiàn)銷量45.28萬(wàn)輛，同比下降9.48%。

主營(yíng)產(chǎn)品的銷量下滑，也無(wú)可避免地影響到了廣汽集團(tuán)的營(yíng)收水平。2023年上半年，廣汽集團(tuán)匯總口徑共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2335.32億元，同比下降3.81%；歸母凈利潤(rùn)29.66億元，同比下降48.42%。

廣汽集團(tuán)亦在財(cái)報(bào)中表示，該公司2023年上半年的投資收益約為54.48億元，較上年同期減少約30.50億元，主要是日系合資企業(yè)盈利減少等綜合所致。

不過(guò)，廣汽集團(tuán)的匯總口徑營(yíng)業(yè)收入包含了旗下合資品牌的收入，而合并口徑營(yíng)業(yè)收入則更傾向于反映自主品牌的收入。2023年上半年，廣汽集團(tuán)的合并口徑營(yíng)業(yè)收入為619.11億元，同比增加27.16%。

廣汽集團(tuán)方面稱，其目前正致力于推進(jìn)合資品牌的轉(zhuǎn)型升級(jí)。其中，廣汽本田于2023年上半年上新了“新能源雙子星”全新雅閣e：PHEV和皓影e：PHEV，年產(chǎn)12萬(wàn)輛產(chǎn)能擴(kuò)大項(xiàng)目計(jì)劃于2024年竣工投產(chǎn)。

廣汽豐田正加速“智能電混雙擎”品牌煥新，并加速導(dǎo)入bZ純電系列車型，2024年將導(dǎo)入一款由廣汽集團(tuán)、豐田汽車和廣汽豐田聯(lián)合開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)車型，計(jì)劃到2025年電動(dòng)化車型（HEV\PHEV\EV)銷量占比提升至60%。

此外，廣汽集團(tuán)還聚焦海外，加速國(guó)際化市場(chǎng)布局。2023年上半年，廣汽集團(tuán)自主品牌累計(jì)出口約2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約29%，目前已經(jīng)覆蓋了31個(gè)國(guó)家在內(nèi)的125家銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。

近日，廣汽埃安宣布首批出口車輛100臺(tái) AION Y Plus在廣州南沙港隨船發(fā)運(yùn)泰國(guó)林查班港，這是廣汽埃安首次向海外市場(chǎng)發(fā)運(yùn)整車。年底，還將投放另一款行業(yè)純電標(biāo)桿車型AION S。

根據(jù)規(guī)劃，廣汽埃安計(jì)劃于2023年在東南亞完成確保5000臺(tái)銷售目標(biāo)，力爭(zhēng)年內(nèi)在泰國(guó)建成不少于30個(gè)經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋主要區(qū)域市場(chǎng)。目前東南亞已完成21家渠道認(rèn)定，其中泰國(guó)已認(rèn)定17家渠道。