日前，新浪科技報(bào)道稱，多位知情人士表示，貨運(yùn)平臺(tái)貨拉拉（Lalamove）正考慮調(diào)整上市地點(diǎn)，從美國(guó)轉(zhuǎn)移到中國(guó)香港。不過(guò)，IPO融資目標(biāo)保持10億美元不變。
對(duì)此，貨拉拉方面向貝多財(cái)經(jīng)回應(yīng)稱，“公司持續(xù)關(guān)注資本市場(chǎng)，但是沒(méi)有具體的上市計(jì)劃和具體上市時(shí)間表。”在此之前，貨拉拉方面曾在回應(yīng)赴美上市傳聞時(shí)，給出了同樣的回復(fù)。
據(jù)貝多財(cái)經(jīng)了解，2021年初，貨拉拉曾獲得新一輪巨額融資，融資規(guī)模高達(dá)15億美元，投后估值為100億美元，投資方包括D1 Capital、博裕資本、Tiger Global Management、高瓴資本與紅杉資本等。
其中，高瓴資本、紅杉資本已經(jīng)多次參與對(duì)貨拉拉的投資，同樣參與多輪投資的還有順為資本、想和資本襄禾資本和概念資本（MindWorks Ventures）。截至目前，貨拉拉已經(jīng)累計(jì)融資接近25億美元。
信息顯示，貨拉拉2013年成立，是一家從事同城/跨城貨運(yùn)、企業(yè)版物流服務(wù)、搬家、零擔(dān)、汽車租售及車后市場(chǎng)服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)物流商城。截至2021年3月，其業(yè)務(wù)范圍已覆蓋中國(guó)363座城市，平均月活司機(jī)58萬(wàn)，月活用戶760萬(wàn)。
根據(jù)貨拉拉此前介紹，在2018年基本完成一、二、三線城市的全覆蓋后，2019年貨拉拉逐步向四五線城市滲透，并通過(guò)一系列市場(chǎng)活動(dòng)，加速貨運(yùn)市場(chǎng)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)化。
作為每年2次貨運(yùn)高峰期的重頭戲，2020年9月的貨拉拉金秋拉貨節(jié)狂撒1億元補(bǔ)貼，總參與人數(shù)突破350萬(wàn)，單日訂單量和月訂單量均達(dá)歷史峰值。2021年1月的"新春拉貨節(jié)"上，貨拉拉再拿出1個(gè)億補(bǔ)貼供需雙端。
在中國(guó)，公路貨運(yùn)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中承擔(dān)著不可替代的作用。麥肯錫數(shù)據(jù)顯示，2019年公路貨運(yùn)市場(chǎng)總規(guī)模約為5.5萬(wàn)億元，其中整車運(yùn)輸?shù)囊?guī)模最大，占到3萬(wàn)億元。
目前，中國(guó)整車運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)結(jié)構(gòu)分散，近80%的運(yùn)力供給由個(gè)體卡車司機(jī)組成。受淡旺季影響，中小企業(yè)的運(yùn)輸需求會(huì)產(chǎn)生較大波動(dòng)。除此之外，信息不對(duì)稱，價(jià)格不透明，則是整車運(yùn)輸行業(yè)一直野蠻生長(zhǎng)的最大痛點(diǎn)。
因此，貨運(yùn)行業(yè)孕育了貨拉拉、快狗打車（前身為58速運(yùn)）、滿幫集團(tuán)（運(yùn)滿滿、貨車幫），還有滴滴貨運(yùn)等。其中，滿幫集團(tuán)（NYSE:YMM）已于2021年6月22日在美國(guó)紐交所上市。
而貨拉拉、快狗打車尚未公開(kāi)提交上市申請(qǐng)。值得關(guān)注的是，快狗打車也在2021年7月13日宣告完成近億美元的新一輪融資，投資方包括交銀國(guó)際、數(shù)碼港投資創(chuàng)業(yè)基金（CMF）等。
另有媒體報(bào)道稱，快狗打車（GoGoX）已與匯豐、中金等投行溝通上市事宜，并計(jì)劃于今年第三季度在香港上市，募資規(guī)模或達(dá)4億至5億美元。數(shù)據(jù)顯示，快狗打車已覆蓋300多座城市，擁有800萬(wàn)注冊(cè)司機(jī)。
就目前來(lái)看，快狗打車、貨拉拉都已經(jīng)處在了上市的前夕。箭在弦上，不得不發(fā)？
