7月14日，長安汽車（SZ:000625）披露2021年半年度業績預告。長安汽車在公告中稱，其預計2021年1-6月實現歸屬于上市公司股東的凈利潤16億元至19億元，同比下降26.98%至38.51%。

不過，公告也顯示，長安汽車預計其2021年1-6月實現歸屬于上市公司股東扣除非經常性損益后的凈利潤6億元-9億元，同比增長122.93%至134.39%。換句話說，長安汽車的真實利潤水平實現翻倍增長。

對于業績變動，長安汽車解釋稱，歸屬于上市公司股東的凈利潤同比下滑，主要因非經常性損益與2020年同期相比大幅減少約42億元。而扣非后凈利潤同比大幅增長，主要是銷量增加、產品結構優化等。

2021年上半年業績預告

不再持股寧德時代

據貝多財經了解，長安汽車曾在2020年上半年產生非經常性損益約52.75億元，其中包括其全資子公司重慶長安新能源汽車科技有限公司引入戰略投資者，長安汽車放棄增資優先認購權，增加凈利潤約21億元。

2020年上半年業績預告

同期，長安汽車出售長安標致雪鐵龍汽車有限公司股權，增加歸屬于上市公司股東的凈利潤約14億元。此外，其持有的寧德時代（SZ:300750）股票股價上漲，增加歸屬于上市公司股東的凈利潤約17.75億元。

這也意味著，按照同比2020年同期減少約42億元的非經常性損益約計算，長安汽車2021年上半年合計產生非經常性損益約11億元。貝多財經對比發現，這與寧德時代毫無關聯。

根據Wind等數據，2021年初至6月30日，寧德時代的股價累計上漲約52.32%至534.53元/股。截至2021年7月14日收盤，寧德時代收報551.37元/股，單日跌幅為2.07%，總市值為1.28萬億元。

而在2020年第三季度，長安汽車就將其所持寧德時代的股份進行了出售，累計成交金額約42.59億元。截至2020年10月31日，長安汽車便不再持有寧德時代股票。

不過，長安汽車仍然與寧德時代保持著合作關系。2020年9月，長安汽車還和寧德時代簽署了戰略合作協議，雙方將在智能網聯電動汽車及智慧能源生態等領域建立長期深入的合作伙伴關系。

事實上，長安汽車成為寧德時代的股東并非直接收購。而是在2017年，長安汽車出資5.19億元收購招商財富資產管理有限公司所持有的鎮江德茂海潤股權投資基金合伙企業（有限合伙）4.9億元的實繳份額。

出資完成后，長安汽車對鎮江德茂海潤股權投資基金合伙企業（有限合伙）的持股比例為32.67%。后者在2017年6月參股寧德時代，持股比例為1.18%。而后，長安汽車通過收購基金份額的形式成為寧德時代的股東。

Q2表現拖后腿

整個2020年度，長安汽車實現營收845.66億元，同比增長19.79%；歸屬于上市公司股東的凈利潤33.24億元，2019年為虧損26.47億元；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益凈虧損32.5億元。

2020年，長安汽車實現整車銷售200.4萬輛，同比增長14%。對于2021年，長安汽車方面表示，計劃力爭實現產銷汽車超過215萬輛。最新數據顯示，長安汽車2021年上半年實現銷量120萬輛，同比增長44.5%。

值得一提的是，長安汽車2021年第二季度的表現并不如人意。此前的數據顯示，長安汽車2021年第一季度的凈利潤為8.53億元，同比增加35.26%。同時，扣非凈利潤為7.2億元，同比增長約140%。

換句話說，長安汽車2021年第二季度的增長拖累了成為了上半年的“拖油瓶”。中國乘聯會的數據顯示，長安汽車2021年上半年的銷量為61.3萬輛，同比增加64.2%。而在第一季度，其銷量就已經達到了34.8萬輛。

根據計算，長安汽車2021年第二季度的銷量為26.5萬輛，環比減少了8.3萬輛。整體來看，長安汽車2021年上半年的表現仍較為亮眼，占據了6.2%的市場份額，銷量位居排行榜第4名，也是自主品牌第一名。

與之對應的是，長安汽車的股價也節節攀升，由2021年3月25日的相對低位9.71元/股一路上漲至2021年7月12日的22.38元/股，創造了年內新高。但在之后，其股價便連跌2日。