在今年的世界杯上，亞洲球隊可謂是大放異彩。
但每一次屬于亞洲球隊的雀躍歡呼，可能都伴隨著一次中國球迷的扼腕嘆息，“都是同鄉，別人家的崽怎么就是更有出息！”這種交織著驕傲與失落的復雜情感，急需一劑“強心劑”。
而這，屬于“中國汽車”。
11月30日，中國汽車品牌長城汽車攜新能源豪華陣容登陸第39屆泰國國際汽車博覽會，以“GWM Light the Future”（長城汽車點亮未來）為主題參展。現場，蜂擁而至的泰國消費者為預定心儀之車大排長龍，再次證明了“中國制造”的超群實力。
本次車博會，長城汽車首次在泰展出旗下中大型商務豪華SUV坦克500 HEV量產版、“超流線純電轎跑”歐拉閃電貓等車型，并帶來了2023款哈弗H6 HEV等明星車型及哈弗 JOLION HEV、歐拉好貓GT等新能源產品陣容，面向東盟市場的野心可見一斑。
與野心相配的必然是底氣。據貝多財經了解，在泰國市場，實現本土化生產的第三代哈弗H6 HEV已累計15個月取得緊湊級SUV市場的銷量領先，市占率碾壓日系車，這一“歷史性反超時刻”是長城汽車的“定心丸”，也給中國汽車出海帶來莫大的信心。
同時，長城汽車還于12月2日在泰國召開2022海外經銷商大會，吸引了來自全球50多個國家和地區的200多家海外經銷商。現場不僅舉辦了新加盟經銷商簽約儀式，長城汽車還公布了最新全球品牌戰略及“ONE GWM”全球品牌行動綱領。
“長城汽車將堅持聚焦‘ONE GWM’，打造聚合渠道與明星大單品，同時，加大研發投入，以森林生態體系為依托，構建覆蓋全球的研發布局。”長城汽車總裁穆峰通過視頻連線介紹了最新的GWM全球化品牌戰略。作為“生態出海”模式在海外落地的又一重大戰略舉措，長城汽車對“ONE GWM”寄予厚望。
據介紹，基于全新戰略，長城汽車將聚焦GWM品牌，以哈弗、長城皮卡、魏派、歐拉及坦克五大品牌的品類特點制定不同發展路徑全面出海，結合不同國家和地區市場及產業政策，差異化布局新能源產品，并以此構建本土化生態。
還具體提出，“在新能源市場體量大、發展快的海外市場，長城汽車將迅速導入BEV/PHEV重點車型，與傳統燃油車企業形成差異化優勢；在新能源的萌芽趨勢已不可逆轉的海外市場，長城汽車將大范圍推動混動產品；而在另外一些燃油車仍然占據絕對優勢地位的區域市場，長城汽車將順應當地消費者的用車偏好，確保競爭優勢。”著實要把“散是滿天星”的做派發揮到極致。
不得不說，長城汽車的野心與底氣都是來源于實力。
不論是研發生產還是服務保障，為了迅速打開海外市場，長城汽車精準洞察，通過點對點海外工廠布局，推進直接投資、技術輸出、供應鏈本土化；還不斷完善海外市場售后服務網絡建設，在澳大利亞、南非等市場建立海外配件中心庫，保障售后需求，并舉行“全球售后服務節”、設立“海外用戶體驗中心”等活動及舉措，在全球范圍內提升用戶體驗，提振品牌口碑。
在技術上，通過實行森林生態，立足新能源領域，確立了混動、純電、氫能三軌并行的技術發展路線，還在智能化領域首創“三智融合”的產品理念，從感知、數據、交互、服務等多層次，推動智能座艙、智能駕駛、智能服務的提升。
在“造車”的下半場，長城汽車提出“ONE GWM”全球品牌行動綱領進行國際化傳播布局，可謂是做好了十足的準備去應對任何一場鏖戰。
從使“蠻勁”到使“巧勁”，這似乎是大多數全能型選手走向成功的一條必經之路。以前的中國汽車是拼命想要從國外汽車品牌手中分得一杯羹，而如今，以長城汽車為首的中國汽車正在加入的，是一場與強者同臺競爭，切分“世界蛋糕”的競爭。
