12月9日，理想汽車(chē)（NASDAQ:LI、HK:02015）發(fā)布截至2022年9月30日止季度（即2022年第三季度）的未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)顯示，理想汽車(chē)2022年第三季度的收入為93.42億元，同比增加20.2%，低于市場(chǎng)預(yù)期的人民幣96億元。
2022年第三季度，理想汽車(chē)的車(chē)輛銷(xiāo)售收入為90.5億元，同比增加22.5%。與之對(duì)應(yīng)的是，理想汽車(chē)2022年第三季度的交付量（銷(xiāo)量）為26524輛，同比增長(zhǎng)5.6%。另在2022年10月、11月，理想汽車(chē)的交付量分別為10052輛、15034輛。
目前，理想汽車(chē)仍處于虧損狀態(tài)。2022年第三季度，理想汽車(chē)的凈虧損為16.5億元，而2021年第三季度則為2150萬(wàn)元。在非美國(guó)公認(rèn)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下，理想汽車(chē)2022年第三季度的經(jīng)調(diào)整凈虧損為12.4億元，而2021年同期則為1.83億元。
值得一提的是，理想汽車(chē)的毛利率還出現(xiàn)了大幅滑坡的情況。2022年第三季度，理想汽車(chē)的毛利率為12.7%，而2021年同期則為23.3%，同比下降10.6個(gè)百分點(diǎn)，相較于2022年第二季度的21.5%下降8.8個(gè)百分點(diǎn)。
貝多財(cái)經(jīng)了解到，和理想汽車(chē)相似的是，小鵬汽車(chē)的毛利率也在2022年第三季度有所下滑。2022年第三季度，小鵬汽車(chē)的毛利率為13.5%，而2021年同期的毛利率為14.4%，相對(duì)減少0.9個(gè)百分點(diǎn)，但優(yōu)于2022年第二季度的10.9%。
特別說(shuō)明的是，小鵬汽車(chē)和理想汽車(chē)均在發(fā)布財(cái)報(bào)的同時(shí)對(duì)管理層進(jìn)行了調(diào)整。其中，小鵬汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁夏珩已向董事會(huì)提出辭職，辭任該公司執(zhí)行董事，于2022年11月30日生效。辭任執(zhí)行董事后，夏珩仍擔(dān)任小鵬汽車(chē)總裁。
相比之下，理想汽車(chē)的執(zhí)行董事兼總裁沈亞楠?jiǎng)t退出董事會(huì)，不再擔(dān)任該公司執(zhí)行董事兼總裁職務(wù)，加入理想汽車(chē)流程變革委員會(huì)。作為替代，理想汽車(chē)總工程師馬東輝將接替沈亞楠擔(dān)任理想汽車(chē)總裁并進(jìn)入董事會(huì)，整體負(fù)責(zé)研發(fā)與供應(yīng)群組。
據(jù)介紹，沈亞楠所管理的供應(yīng)團(tuán)隊(duì)（包含供應(yīng)鏈、制造、質(zhì)量）將交由總裁馬東輝管理，商業(yè)團(tuán)隊(duì)（包含銷(xiāo)售、服務(wù)、充電網(wǎng)絡(luò)）將交給理想汽車(chē)CEO李想直接管理。此外，理想汽車(chē)高級(jí)副總裁謝炎將出任理想汽車(chē)CTO（首席技術(shù)官），全權(quán)負(fù)責(zé)系統(tǒng)與計(jì)算群組。
貝多財(cái)經(jīng)發(fā)現(xiàn)，這已經(jīng)是理想汽車(chē)在年內(nèi)第二次更換首席技術(shù)官人選。在此之前，理想汽車(chē)曾于2022年2月25日發(fā)布公告，稱(chēng)該公司首席技術(shù)官王凱因個(gè)人原因離職，理想汽車(chē)總工程師馬東輝將負(fù)責(zé)該公司智能汽車(chē)相關(guān)技術(shù)的研發(fā)工作。
根據(jù)公開(kāi)信息，理想汽車(chē)于2020年9月宣布任命王凱出任理想汽車(chē)首席技術(shù)官（CTO），全面負(fù)責(zé)智能汽車(chē)相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和量產(chǎn)工作，包括電子電氣架構(gòu)、智能座艙、自動(dòng)駕駛、平臺(tái)化開(kāi)發(fā)和Li OS實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)等。
對(duì)于沈亞楠的調(diào)整，理想汽車(chē)方面稱(chēng)，沈亞楠帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)幫助公司奠定了理想ONE爆品的基礎(chǔ)，創(chuàng)造了理想L9一款45.98萬(wàn)元起售的旗艦車(chē)型第一個(gè)月就銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的供應(yīng)與銷(xiāo)售能力的行業(yè)記錄，幫助公司在2022年全年即實(shí)現(xiàn)超過(guò)400億/年的營(yíng)收。
理想汽車(chē)方面還稱(chēng)，隨著沈亞楠加入流程變革委員會(huì)，理想汽車(chē)也將開(kāi)啟從1到10的新篇章，繼續(xù)圍繞‘創(chuàng)造移動(dòng)的家，創(chuàng)造幸福的家’這一品牌使命，面向明年公司的千億收入規(guī)模發(fā)起新的挑戰(zhàn)。”
而據(jù)貝多財(cái)經(jīng)了解，理想汽車(chē)2021年度的收入為270.10億元，而2020年度則為94.57億元。與之對(duì)應(yīng)的是，理想汽車(chē)2021年的銷(xiāo)量合計(jì)為90491輛，同比增長(zhǎng)177.4%（均由理想ONE貢獻(xiàn)）。
另在2022年第一季度、第二季度和第三季度，理想汽車(chē)的收入則分別為95.62億元、87.33億元和93.42億元，2022年第四季度預(yù)計(jì)為165.1億元至176.1億元。據(jù)此計(jì)算，理想汽車(chē)2022年度的總收入約為441.47億元至452.47億元。
這意味著，理想汽車(chē)若要在2023年實(shí)現(xiàn)千億收入，則整個(gè)2023年的收入增速至少要超過(guò)120%，才有可能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。在而在2022年第三季度，理想汽車(chē)的收入同比增長(zhǎng)率則僅為20.2%，2022年第一、二季度則分別為167.5%和73.5%，增速明顯放緩。
而若按照理想L9一款45.98萬(wàn)元的平均價(jià)格粗略估算，理想汽車(chē)需在2023年賣(mài)掉約20萬(wàn)輛L9。此外，理想汽車(chē)還在2022年9月發(fā)布了稍微優(yōu)惠一點(diǎn)的理想L8和理想L7。
