日前，滿幫集團（NYSE:YMM）發(fā)布截至6月30日的2021年第二季度財報。據了解，這也是滿幫集團自2021年6月22日上市以來的首份財報。
財報顯示，滿幫集團2021年第二季度營收11.19億元（約1.73億美元），較2020年同期的5.57億元增長100.9%；凈虧損為19.58億元（約3.03億美元），較2020年同期的凈虧損2.97億元擴大5.6倍。
非美國通用會計準則（Non-GAAP）下，2021年第二季度，滿幫集團經調整后的凈利潤為9950萬元（1540萬美元），2020年同期的凈虧損為3910萬元，實現扭虧為盈。
據了解，滿幫集團于2021年6月在紐交所上市，期間計入了一次性的股權激勵，致使其產生巨額虧損。此前招股書顯示，滿幫集團2019年、2020年的凈虧損分別為15.24億元、35.91億元。
非美國公認會計準則（Non-GAAP）下，滿幫集團2019年、2020年經調整后的凈利潤分別為-9280萬元、2.81億元。2021年第一季度，其實現調整后凈利潤1.13億元。
按收入結構來看，貨運匹配服務為滿幫集團的主要收入來源。2021年第一季度，這一板塊收入為9.38億元，同比增長109.8%；增值服務收入1.81億元，同比增長64.8%。
得益于IPO時募資約20億美元（募資凈額為17.1億美元），滿幫集團的現金余額十分充沛。截至2021年6月30日，滿幫集團持有的現金及現金等價物等共計269億元，而截至2020年12月末為189億元。
運營指標方面，滿幫集團2021年第二季度的總交易額（GTV）為740億元，同比增長57.8%；履約訂單數為3600萬單，同比增長87.9%；發(fā)貨貨主平均月活為153萬，同比增長40.3%。
不過，滿幫集團在接下來的一段時間內增速或將大幅下滑。據貝多財經了解，今年7月5日，網絡安全審查辦公室宣布啟動對“運滿滿”、“貨車幫”實施網絡安全審查。審查期間，運滿滿、貨車幫停止新用戶注冊。
其中，運滿滿、貨車幫為滿幫集團旗下經營業(yè)務的主要主體。這也意味著，從2021年第三季度起，滿幫集團基本告別了新用戶（司機、貨主）增長的空間，只能依靠存量用戶實現的訂單而獲得相關服務收入。
滿幫集團董事長兼CEO張暉在點評財報時也表示，網絡安全審查和新冠肺炎疫情給第三季度帶來了不確定性，但張暉也稱，其對中國經濟的持續(xù)增長充滿信心，對滿幫集團長期業(yè)務增長也有信心。
據滿幫集團披露，其預計2021年第三季度的總凈收入將在10.4億元至11.5億元之間，同比增長率約為42.0%至56.2%，這些預測反映了其對市場、運營狀況以及正在進行的網絡安全審查和新冠疫情等影響。
按此來看，滿幫集團的營收同比增速或將在下一個季度下降約50個百分點。而在此前的2019年、2020年，滿幫集團的營收分別為24.73億元、25.81億元，增長率也并不明顯。
二級市場上，滿幫集團在赴美上市的第五個交易日便跌破發(fā)行價。而在2021年7月27日，滿幫集團的股價還一度跌至7.95美元/股，創(chuàng)造歷史新低，較IPO發(fā)行價19美元/股的跌幅為58.16%，股價及市值“腰斬”。
而截至8月10日美股收盤，滿幫集團收報14.02美元/股，較IPO發(fā)行價的跌幅收窄至26.21%。按此計算，滿幫集團的總市值為152.24億美元。
