6月10日，車好多集團宣布，已完成3億美元新一輪融資，本輪由H Capital領投，紅杉資本中國基金、IDG資本、楊浩涌個人基金跟投，投后估值超100億美元。
此前的2020年5月，車好多曾宣布完成2億美元追加融資，投資方為軟銀愿景一期基金、紅杉資本中國基金。整體來看，車好多的D輪融資總額就已經達到17億美元。
時隔一年，車好多再度獲得資本加持。結合早前的融資數據，車好多已經累計融資接近40億美元，其中包括創始人楊浩涌個人的6000萬美元天使輪、超2.5億美元A輪融資、近6億美元的B輪融資以及9.8億美元C輪融資等。
貝多財經了解到，車好多集團為瓜子二手車的母公司，旗下擁有瓜子二手車、毛豆新車、車好多車后三大核心業務，服務汽車消費全生命周期，形成了生態協同下的增強效應。
根據介紹，瓜子二手車用大數據定價體系解決了非標品的標準化定價，建立了全國化的供需匹配及物流網絡，推出了消費者閉眼都敢買的7天無理由退換保障等。這些行業基礎設施的搭建推動了二手車電商的滲透。
與此同時，瓜子二手車將基礎設施能力通過瓜子開放平臺開放給車商群體，加速車商的電商化進程，協助車商提升經營效率。瓜子二手車與車商伙伴協同合作，推動行業電商化進程，實現行業代際跨越。
H Capital創始人陳小紅表示，技術成熟、用戶消費的線上化遷移正在催生汽車交易的電商化。車好多過去幾年一直在探索并建立汽車電商基礎能力，在尋找創造用戶價值最優解的過程中快速迭代商業模式，“我們認為車好多在汽車電商領域的發力，將推動國內汽車電商的主流化時代加速到來?！?/p>
紅杉資本中國基金合伙人計越表示，“過去幾年，我們看到車好多在汽車消費產業中通過技術構建能力并使之落地，并見證了由此帶來的行業變化，更多的用戶接受二手車以及在線購車，這背后是原有商業模式在新生產力支持下的進化升級，從而帶來價值鏈的重構。這個過程非常艱難，但也蘊含著巨大的機會。我們期待，車好多進一步釋放互聯網的連接作用，為用戶創造更大的價值。”
IDG資本合伙人崔廣福表示，“中國二手車消費市場規模巨大，但仍以線下分散的傳統車商為主，在車況、車價、售后服務等核心環節，消費者體驗仍待改善。我們期待，車好多能夠把積累的互聯網技術創新、流程標準以及售后服務保障，拓展到整個汽車電商領域，帶動行業服務水準實現大跨越。”
車好多集團CEO楊浩涌認為，汽車交易已進入電商發展的新階段。楊浩涌稱，車好多將持續圍繞用戶，建設提供更優質產品和服務的能力，并把這些能力與標準，賦能給整個行業，加速推動汽車流通行業效率與用戶體驗的變革迭代。
