5月13日，紐交所上市公司、造車新勢力小鵬汽車（NYSE:XPEV）發布2021年第一季度財報。財報顯示，小鵬汽車報告期內的營收實現大幅增長，仍處于虧損狀態。
財報顯示，2021年第一季度，小鵬汽車的營收為29.5億元，較2020年同期的4.12億元增長616.1%。其中，汽車銷售收入為28.10億元，較2020年同期的3.72億元增長655.2%。
2021年第一季度，小鵬汽車的凈虧損為7.866億元；調整后凈虧損6.963億元，2020年同期虧損6.448億元。2021年第一季度，其毛利率為11.2%，2020年同期、2020年第四季度分別為-4.8%和7.4%。
數據顯示，小鵬汽車2021年第一季度總交付量為13340臺，較2020年同期的2271臺增長了487.4%。此前的數據顯示，小鵬汽車2020年度累計交付車輛27041臺。
小鵬汽車董事長CEO何小鵬表示，“我們本季度的強勁勢頭是由我們全棧自研的自動駕駛技術、差異化鮮明的產品策略以及我們引領智能電動汽車發展和轉型的愿景共同推動而來。”
何小鵬稱，“展望未來，我們仍將致力于我們的長線布局和技術創新，以推動智能電動汽車的變革。此外，我們將繼續長期投資于建設我們的銷售、服務和充電設施網絡，以及我們的生產和供應鏈能力，以支持我們在未來幾年的強勁增長”。
對于2021年第二季度，小鵬汽車預計，其2021年第二季度的車輛交付量為15500至16000輛，同比增長約380.2%至395.7%；總收入在34億元至35億元之間，同比增長約475.5%至492.4%。
據貝多財經了解，小鵬汽車成立于2014年，由何小鵬、夏珩、何濤等人發起，于2020年8月27日在美國紐交所掛牌交易，以“XPEV”為股票代碼，發行價為15美元/股，總計發行9973萬股美國存托股票。
此前財務數據顯示，2018年、2109年、2020年，小鵬汽車的營收分別為970.6萬元、23.21億元、58.44億元，對應的凈虧損分別為13.99億元、36.92億元、27.32億元。
2020年11月24日，小鵬汽車的股價曾一度上漲至74.49美元，但在隨后的幾個月內出現震蕩式下跌。截至2021年5月12日美股收盤，小鵬汽車的股價收報24.76美元，較74.49美元的歷史高位下跌66.76%，市值縮水近七成。
期間，高瓴資本、紀源資本則從小鵬汽車的股東行列中退出。此前的信息顯示，紀源資本的持股數達到4700萬股，持股比例為3.8%；高瓴資本曾持有小鵬汽車約90萬股，但在2020年第四季度進行了減持。
而小鵬汽車披露的2020年年報（20-F文件）顯示，紀源資本已經不再是該公司的主要股東。截至2021年3月31日，何小鵬持有22.7%的股份，小鵬汽車聯合創始人、總裁夏珩持股3.8%，小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地持股2.4%。
此外，阿里巴巴通過taobao China（淘寶中國）對小鵬汽車的持股比例為12.0%，擁有14.6%的投票權；IDG資本持股4.8%，Morningside entities（晨興資本，已更名為五源資本）持股3.2%。
另據了解，小鵬汽車曾在2021年1月30日起，召回了2019年3月29日至2020年9月27日期間生產的部分小鵬G3，總計13399輛。
