5月2日，港交所披露的信息顯示，京東物流通過聆訊并遞交了聆訊后資料集（招股書）。這也意味著，京東物流很快將開啟招股，有望于2021年5月上旬掛牌交易。
招股書顯示，2018年、2019年與2020年，京東物流的營收分別為378.73億元、498.48億元、733.75億元。其中，2020年的收入同比增長47.2%，2019年的收入同比增長37.62%。
2018年、2019年、2020年，京東集團為京東物流貢獻的收入分別為266億元、308億元、394億元，分別占京東物流總收入的70.1%、61.9%與53.8%。這也意味著，第三方的收入占比已經逼近五成。
根據招股書，2018年、2019年、2020年，京東物流的毛利分別為10.8億元、34.32億元、62.94億元，毛利率分別為2.9%、6.9%、8.6%。以此來看，京東物流的毛利率逐漸增加。
報告期內，京東物流產生的凈虧損為27.64億元、23.37億元與40.37億元，經調整利潤分別為-16.15億元、-9.24億元、17.10億元。這也意味著，京東物流在2020年實現扭虧為盈。
對比來看，京東物流的規模已經超過“三通一達”。數據顯示，申通快遞、中通快遞、圓通快遞、韻達股份營收分別為215.66億元、252.14億元、349.07億元、83.3億元。
不過，京東物流與順豐相比還存在一定的差距。根據順豐控股財報，其2020年1539.87億元。但京東物流在招股書中表示，順豐是一家快遞物流綜合服務商，京東物流的定位是供應鏈解決方案及物流服務商。
京東物流認為，相比于順豐，其在倉儲及配送服務、大件物品物流服務、物流科技服務等業務上有明顯優勢，能夠為客戶提供一體化供應鏈物流服務。數據顯示，其2020年一體化供應鏈的收入占比為75.8%。
根據介紹，一體化供應鏈客戶即為使用京東物流倉配及供應鏈科技服務的客戶。數據顯示，2020年，京東物流的一體化供應鏈客戶數為5.27萬家，覆蓋的前三大垂直行業為快速消費品、家電和家居以及3C。
灼識咨詢報告顯示，京東物流是中國最大的一體化供應鏈物流服務商。截至2020年12月31日，京東物流還運營超過900個倉庫，包含京東物流管理的云倉面積在內，倉儲總面積約2100萬平方米。
研發方面，2018年、2019年、2020年，京東物流的研發費用分別為15.2億元、16.8億元與20.5億元，累計技術投入近53億元。相比之下，順豐控股2019年、2020年的研發費用分別為11.9億元、17.4億元，均低于京東物流。
股權方面，京東集團為京東物流的控股股東，持股比例為79.12%。此前，京東集團曾在公告中表示，京東物流分拆完成后，京東集團將繼續間接持有京東物流50%以上的股權，后者仍為京東集團子公司。
同時，高瓴資本旗下HHJL Holdings Limited 持股2.9%，騰訊旗下意像架構投資（香港）有限公司持股0.24%，中國人壽旗下中國人壽信托有限公司持股0.81%，永泰資本持股0.4%。
公開信息顯示，2018年，京東物流曾獲得高瓴資本、紅杉中國、招商局集團、騰訊、中國人壽、國開母基金、國調基金、工銀國際等多家機構的25億美元的戰略融資。
