近日，納斯達克上市公司團車網(wǎng)（NASDAQ:TC，也稱團車）發(fā)布2020年第四季度及全年財報。財報顯示，2020年第四季度，團車網(wǎng)凈收入1.658億元，同比減少9.3%；毛利潤1.206億元，同比下降8.7%。
2020年第四季度，團車網(wǎng)的持續(xù)經(jīng)營虧損為2790萬元，而2019年同期為6910萬元，同比收窄59.6%；凈虧損2540萬元，同比2019年同期的虧損6770萬元下降62.5%；調整后凈虧損為2250萬元，2019年同期為虧損5800萬元。
2020年全年，團車的凈收入為3.302億元，同比大幅減少48.8%；毛利潤2.414億元，同比下降47.3%；凈虧損為1.630億元，而2019年同期為虧損2.506億元；調整后凈虧損為1.454億元，同比2019年的1.397億元基本持平。
貝多財經(jīng)發(fā)現(xiàn)，這已經(jīng)是團車網(wǎng)上市以來連續(xù)第3年錄得虧損。此前的數(shù)據(jù)顯示，團車網(wǎng)2018年的凈虧損為1.14億元，2018年度經(jīng)調整的股東應占凈利潤為330萬元，而2019年的調整后凈虧損則為1.40億元。
資料顯示，團車網(wǎng)于2018年11月在美國納斯達克上市，以7.8美元的價格發(fā)行400萬股ADS股份。截至2021年4月14日美股收盤，團車網(wǎng)的股價僅為3.97美元，較發(fā)行價下跌49.1%，總市值不足8000萬美元。
據(jù)了解，團車網(wǎng)對應的實體為團車互聯(lián)網(wǎng)信息服務（北京）有限公司，成立于2012年，法定代表人為聞偉。同時，聞偉也是團車網(wǎng)的創(chuàng)始人、CEO。根據(jù)團車網(wǎng)此前公布的2019年報（20-F文件），聞偉的持股比例為18%。
而早前的招股書顯示，團車網(wǎng)2016年、2017年以及2018年上半年的凈收入分別為1.17億元、2.81億元與2.69億元，凈虧損分別為8660萬元、9070萬元與2130萬元，持續(xù)經(jīng)營凈虧損分別為8150萬元、7570萬元與1760萬元。
運營指標方面，2020年度，團車網(wǎng)實現(xiàn)新車撮合交易14.03萬輛，相比之下2019年則為35.44萬輛，同比驟降60.41%；2020年GMV（商品交易總額）為198億元，而2019年則為475億元，同比下降58.32%。
不過，團車網(wǎng)的亮點在于，其2020年全年線上業(yè)務同比增長246.8%，由2019年的2160萬元增加至7490萬元。團車網(wǎng)稱，這主要是由于其不斷擴大直播活動的規(guī)模，并與百度有駕和微眾銀行合作。
相對而言，團車網(wǎng)線下業(yè)務則大幅縮減。數(shù)據(jù)顯示，2020年度，團車網(wǎng)來自于車展收入為2.050億元，較2019年同期的6.034億元下降了58.5%。與之對應的是，團車的車展活動從2019年的1055場減至449場，同比下降57.4%。
“可以說疫情極大加速了汽車流通領域的線上化發(fā)展，對于團車，我們更是在危機中尋找到了新的機會?！甭剛ピu論稱，“2020年，我們采取了一系列舉措，包括進一步深化與阿里、百度有駕等互聯(lián)網(wǎng)巨頭的合作?！?/p>
展望未來，聞偉表示，“我們不僅將擁有更健康的財務表現(xiàn)，更加可見的是，作為領先的汽車交易服務平臺，隨著能力的全面提升，我們將更好地應對不斷變化的消費者需求?！?/p>
團車網(wǎng)副首席財務官于辰曦表示，“第四季度我們完成了一個幾乎不可能完成的任務，凈收入環(huán)比增長達到65.7%。”不過，于辰曦也稱，這一成績相比2019年同期仍有9.3%的差距。
據(jù)貝多財經(jīng)了解，于辰曦曾任團車網(wǎng)財務總監(jiān)，于2020年6月被任命為團車網(wǎng)副首席財務官。在此之前，帶領團車網(wǎng)赴美上市的團車首席財務官（CFO）毛志海于同年6月份從該公司離職。
IPO前，毛志海持有團車網(wǎng)1.2%的股份，IPO后的持股比例為1.1%。而在2019年20-F文件中，毛志海便已經(jīng)不再持有團車網(wǎng)的股份。同期，聞偉合計持股18%、團車COO孫建臣持股4.4%，全體董事及高管持股22.9%。
2018年度20-F文件
2019年度20-F文件
值得一提的是，由于股價長期低迷，聞偉還計劃將團車網(wǎng)從納斯達克私有化退市。2021年1月，聞偉提議以每股美國存托股（ADS）4.25美元的現(xiàn)金收購公司全部已發(fā)行，以及聞偉尚未擁有的普通股。
不考慮其他因素，以該價格計算，團車網(wǎng)IPO時股東所持股權，對應的賬面價值浮虧約45.5%。這也意味著，險峰長青、貝塔斯曼（BAI）、高原資本在團車網(wǎng)上市后的股權投資收益損失慘重。
