3月30日，長城汽車股份有限公司（SH:601633、HK:02333，下稱“長城汽車”）發布2022年年報。2022年，長城汽車營業總收入1373.4億元；歸屬于上市公司股東的凈利潤82.66億元，同比增長22.90%。
2022年全年，長城汽車的銷量為106.17萬輛，智能化車型滲透率達到86.17%，其中20萬元以上車型銷量占比增至15.27%，單車平均售價達到12.94萬元，同比增長21.47%。
2022年，長城汽車不斷加速智能新能源推進步伐，深挖產品活性與市場動能，保持了良性可持續的財務狀況。并在新能源、智能化、全球化，以及體系變革方面取得加速進展。
據介紹，長城汽車2023年將繼續以技術為基，以全球發展為翼，堅持“長城智能新能源 更省更遠更安全”的新能源宣言，讓良心造車回歸本質，讓誠信造車回歸本質，讓核心技術引領造車回歸本質，讓科技實現平權。
車在智能產業和新能源革命的大市場背景下，長城汽持續加強科技創新。2022年，長城汽的研發投入為121.81億元，同比增長34.34%，占營業總收入比例達8.87%，不斷強化技術研發能力，以技術創新夯實企業根基，助推企業核心競爭力進一步提升。
2022年，長城汽車專利公開量、授權量再創新高。專利公開量達6042份，同比增長62.86%，蟬聯中國民營車企第一；專利授權量達4652份，同比增長42.87%，位居在華車企第一。在新能源汽車領域，專利公開量和授權量分別為1966份、1650份，分別同比增長51.11%和80.53%，均蟬聯在華車企第一。
在新能源領域，長城汽車確立了混動、純電、氫能三軌并行，多條技術路線并舉的發展策略，已經構建了業內領先的“光伏+分布式儲能+集中式儲能”的能源體系，完成了“太陽能-電池-氫能-車用動力”的全價值鏈布局。
在智能化領域，長城汽車智慧底盤融合了線控轉向、線控制動、CTC、一體化壓鑄鋁車身等核心技術；智能座艙技術具備全棧軟硬件自研能力，更高算力的V4座艙平臺蓄勢待發；智能駕駛技術具備從感知硬件到計算平臺的全域自研能力。
目前，長城汽車用戶的輔助駕駛行駛里程已經突破3600萬公里，自動駕駛數據智能體系的學習時長，已超過50萬小時，虛擬駕齡相當于人類駕駛6.2萬年，推動智能駕駛產品快速迭代并向全場景邁進。
魏牌藍山DHT-PHEV
2023年，面對愈發激烈的市場競爭環境，長城汽車森林生態體系將持續發力，在新序列、新渠道、新造型、新技術、新產品的舉措下，全面布局智能新能源，以持續完善的產品陣營，滿足消費者多樣化需求。
據介紹，2月27日上市的哈弗二代大狗，傳承家族輕越野基因，為用戶提供“可城、可野、可電”的全場景出行體驗。接下來，哈弗新能源序列——龍序列的重磅車型梟龍MAX、梟龍，魏牌藍山DHT-PHEV也將于近期上市。
哈弗梟龍MAX（左）、哈弗梟龍（右）
在國內國際雙循環相互促進的發展格局下，長城汽車依靠完整的研產銷體系及本土化用戶運營，全面加速“生態出海”。
2022年，長城汽車海外銷售17.22萬輛，同比增長23.09%，創歷史新高。“ONE GWM”全球品牌行動綱領也將助力長城汽車全面整合優勢資源，在海外聚焦以一個GWM品牌為核心，打造以GWM母品牌統領品類的聚合渠道，不斷強化品牌認知。
2022年，長城汽車魏牌摩卡PHEV（Coffee01）、歐拉好貓、哈弗H6新能源（HEV/PHEV）、坦克300、長城炮等全球化明星車型，在歐洲、南美、東盟、中東等地區上市。并登陸巴黎車展、曼谷車展、挪威世界電動車大會、泰國車博會，以強勁的產品實力和良好的服務能力深耕海外市場。
未來，長城汽車將把握長期趨勢，堅持長期主義，以科技激發創變內力，加大科技研發投入，持續推動智能新能源技術升級；不斷拓展國際化業務，堅持“生態出海”戰略，深耕海外市場；以健康、可持續的發展模式，實現企業的高質量發展。
