2021年全年二手車成交量1758.51萬輛，同比增長22.62%，交易金額為11316.92億元，同比增長27.32%。正當大家展望2022年二手車成交量將邁上新的臺階，沖擊2000萬輛大關時，春節后，全國多地疫情形勢嚴峻，尤其是進入三月以來，長三角、華北等區域防控措施進一步升級，給上半年的二手車市場當頭一棒。

開局太難了，政策大禮包來了

多位車商表示，開年以來，多地疫情散發讓二手車業務按下暫緩鍵，需求萎縮，庫存、人員、資金、房租等“壓力山大”，面臨的挑戰和壓力可能比2020年武漢疫情那次還要嚴重。

為盤活二手車市場，管理層密集出臺了一攬子政策組合拳，減征部分乘用車車輛購置稅，限購城市新增普通小汽車指標，全面取消二手車限遷，在全國范圍取消對符合國五排放標準小型非營運二手車的遷入限制，支持更多地區開展二手車出口業務等。超強大禮包和政策組合拳對于刺激推動消費復蘇回升，帶動汽車全產業鏈持續健康發展有重要意義。

當然，其中有不少政策是針對新車市場，但在天天拍車COO張延偉看來，新車和二手車是互相聯動的，新車消費的增長可以帶動二手車析出。反之二手車限遷全面取消后，加快二手車交易和流通，通過二手車置換，進一步推動新車市場的銷量增長。

此次全面取消二手車限遷政策落地，將有利于二手車在全國范圍的跨區域流通。發揮在線拍賣平臺的作用，以市場化的方式將二手車車源快速分發至全國市場，對天天拍車等正規化、規模化、品牌化二手車平臺來說，服務輻射的客戶范圍更廣，將帶動平臺銷量大幅增加，也將進一步推進二手車市場的活力釋放。

沖擊2000萬輛，看下半場了

6月開始，上海全面復工復產復市。隨著一系列利好政策的加緊落地，二手車市場在下半年迎來新的發展。在張延偉看來，從政策導向來看，將促進一二線城市車輛向三四五線下沉市場轉化，市場車源供需將得到合理有效配置，更有利于進一步提振汽車消費升級。

業內人士則認為，政策的出臺提振了信心，促進了二手車全國自由流通，加快形成全國統一大市場，激發了二手車市場價值，激活下沉市場消費潛力，盤活二手車存量市場，提升二手車的交易量，加快形成規范化的市場秩序；另一方面，也會推動汽車行業減碳的發展。

為了讓政策利好充分釋放，有效助力行業回暖走強發展，天天拍車等二手車電商平臺借助科技化平臺優勢擴大客流、提升轉化、加快流通。一方面，二手車拍賣模式下，全國海量二手車買家競拍，價高者得，最能幫助個人賣家實現跨區域溢價。另一方面，二手車拍賣不但真正把優質二手車賣向全國，還幫助二手車商持續穩定、高效地獲取車源，推動他們規模化、專業發展、提升整個行業的服務能力。

據了解，天天拍車成立于2015 年，是國內領先的二手車拍賣平臺，現有核心業務是二手車在線拍賣。同時，天天拍車還提供上門檢測、免費估價、包辦手續等一站式二手車交易服務。天天拍車一直保持著高速增長的態勢，目前已在全國開設近百家線下交易服務中心，覆蓋主要二手車交易活躍城市。

據悉，在國際二手車市場，二手車拍賣是最主流、最常態、規模體量最大的車源流通方式。美國的美瀚、Copart、ACV Auctions，歐洲的AUTO1、日本的USS，都是當地交易規模首屈一指的二手車平臺。在國內，以天天拍車為代表的二手車拍賣平臺，正推動傳統二手車交易方式向數字化轉變，提升二手車買賣雙方交易的效率，很大程度上促進了二手車流通活力，降低了流通成本，也鼓勵了良性競爭，成為加速全國二手車大流通、促進產業良性發展的重要力量。可預見的是，在一攬子刺激汽車消費政策的加持下，天天拍車等二手車電商平臺將發揮平臺引擎效應，重新煥發活力的二手車汽車市場也將有望加快成為汽車消費新藍海。從這一點來看，2022年全年二手車成交量沖擊2000萬輛有戲！