11月19日，小鵬汽車（NYSE:XPEV、HK.9868）公布截至9月30日止的2024年第三季度財務數據，單季度收入突破100億元。財報顯示，小鵬汽車2024年第三季度的營收為101.0億元（14.4億美元），較2023年同期的81.1億元增長18.4%，較上一季度增長24.5%。
2024年第三季度，小鵬汽車的汽車總交付量為46533輛，較2023年同期的40,008輛增長16.3%，交付表現超出預期。在剛剛過去的2024年10月，小鵬汽車交付量為23917輛，同比增長20%，再創年內月交付新高。2024年1-10月，小鵬汽車的累計交付量為122478輛。
與之對應的是，小鵬汽車銷售網絡持續擴張。截至2024年9月30日，小鵬汽車合計擁有639家門店，覆蓋206個城市。截至2024年9月30日，小鵬汽車自營充電站網絡進一步擴展至1557座充電站，包括654座小鵬S4超快充站。
值得一提的是，小鵬汽車的毛利率也大幅提升，盈利能力持續優化。財報顯示，小鵬汽車2024年第三季度的毛利率為15.3%，較2023年同期提升18.0個百分點，環比2024年第二季度的14.0%提升1.3個百分點，再創歷史新高。
2024年第三季度，小鵬汽車的研發開支為16.3億元（2.3億美元），較2023年同期的13.1億元增加25.1%，較2024年第二季度的14.7億元增加11.3%，主要是該公司擴充產品組合以支持未來增長，與新車型開發相關的開支增加一致。
財報顯示，小鵬汽車2024年第三季度的凈虧損為18.1億元（2.6億美元），2023年同期為38.9億元，虧損金額大幅收窄，2024年第二季度為12.8億元；經調整凈虧損為15.3億元（2.2億美元），2023年同期為27.9億，而2024年第二季度為12.2億元。
“我們的體系能力在變革后全面提高，M03和P7+的成功上市標志著我們大產品周期的增長正循環已經開啟。”小鵬汽車董事長及首席執行官何小鵬表示，“我相信未來的十年是AI的時代，我很有信心帶領小鵬汽車成為面向全球的AI汽車公司，引領AI在出行領域的大規模應用。”
小鵬汽車副董事長及聯席總裁顧宏地表示，“大產品周期不僅將會帶動銷量增長，而且會給我們帶來更加健康的毛利和現金流，讓我們有底氣堅定地投入AI汽車的技術研發，為中國和全球的車主提供更優秀的產品和服務。”
特別說明的是，小鵬汽車于2024年10月14日首次參加巴黎車展并宣布全球化2.0戰略，AI汽車小鵬P7+正式開啟預售。截至目前，小鵬汽車已進入全球三十多個國家和地區。2025年，小鵬汽車計劃將銷售網絡進一步擴展至北美以外超過90%的新能源車市場，門店數量拓展至300家以上。
此前的8月27日，定位為“智能純電掀背轎跑”小鵬MONA M03正式上市發售，共推出3款車型。小鵬MONA M03上市僅22天，量產下線數量超1萬輛，創造了新勢力新車最快萬輛下線紀錄；上市兩個月交付連續超1萬輛，預計12月產能將提升40%，2025年春節前月產能目標為2萬臺。
展望未來，小鵬汽車預計其2024年第四季度的汽車總交付量將介于87000輛至91000輛，同比增加約44.6%至51.3%。同時，預計2024年第四季度的總營收將介于人民幣153億元至162億元，同比增加17.2%至24.1%。
