2024年進入最后一個季度，汽車市場進入沖刺階段。隨著新能源汽車滲透率不斷刷新紀錄，消費者多元化的需求與中國品牌的壯大互相交織，讓更智能、更有越級優勢的產品逐步沉淀下來，獲得消費者青睞。

憑借十余年技術積淀和創新能力，北汽新能源近期增勢明顯。9月，北汽新能源銷量達15,781輛，1至9月銷量67,849輛，同比增長23.9%。其中，北汽新能源傾力打造的北汽極狐，今年表現非常突出。6至7月，北汽極狐單月銷量超8000輛，8至9月，北汽極狐月銷連續破萬輛，短時間實現二次變軌。其中，北汽極狐9月銷量達到10,880輛，1至9月累計銷量46,741輛，同比增長210%。

極狐銷量增長，主要得益于產品力、服務與渠道布局的持續提升，背后是北汽新能源在技術創新與整體經營層面的不斷“向上”。

10月30日，北京媒體記者走進北汽新能源，深度體驗極狐阿爾法T5、極狐阿爾法S5等熱門產品，感受極狐的“越級價值”。

提供“越級價值”，北汽極狐讓“電比油低”成真

自創立以來，北汽極狐一直廣受外界期待。作為北汽新能源傾力打造的品牌，它第一個引入了麥格納制造體系；第一個與華為進行全棧智能汽車解決方案研究合作；第一個開發搭載華為智駕軟件的車型。如今，北汽極狐以一種外界未預料到的方式“爆發”。

拆分銷量來看，北汽極狐家族中已經出現了爆款單品。9月，極狐阿爾法T5銷量突破4000輛，極狐阿爾法S5銷量突破3000輛。

這兩款車身處12萬元至18萬元的高競爭市場區間。極狐阿爾法T5源自家庭用車的全新場景化需求，目標是為用戶提供全能型的家用車。極狐阿爾法S5則為廣大的年輕用戶不到 20 萬元購買“智能超跑”的機會，而且這款“智能超跑”還兼顧舒適大空間與社交需求。

有記者在試駕時發現，極狐阿爾法S5在城市快速路上行駛時，在保持較高車速的狀態下依然具備強勁加速性能，令超車和變道游刃有余。

本次活動中，記者們體驗了北汽極狐“場景化造車”的代表作——極狐考拉。這款車通過圍繞著“寶媽”用車需求場景，解決帶娃出行這一痛點，是“寶媽”的智能小助手。考慮到寶寶的健康，極狐考拉采用了零苯零甲醛的牙膠級座艙和嬰兒級的親膚內飾，利用非銀離子有機抗菌劑，可以對多種細菌病毒進行廣譜消殺，讓“寶媽”放心。

此外，記者們還體驗了北汽極狐與華為聯合打造的極狐阿爾法S 先行版。這款車搭載了ADS 2.0高階智駕方案，全國都能開，有路就能開，能通行各種復雜路況，如高速施工路段、無保護路口，將城區高階智駕帶入新的高度。不久前，華為推出ADS 3.0系統的更新，采用了端到端的類人智駕技術，能夠智能應對各種復雜路況。目前，ADS 3.0開啟了beta版測試。這是市面上少有的搭載華為高階智駕且具有親民價格的車型，可以實現真正的“科技平權”。

記者們深度體驗后發現，北汽極狐能夠實現銷量二次變軌，根因是為用戶提供了越級的產品價值，讓用戶以有限的預算享受更高的品質。例如，在最關鍵的動力電池上，極狐全系搭載寧德時代電池，不分車型、不分配置。另外，極狐將全域800V高壓超充平臺這一硬核配置應用于16萬元級別產品，讓更多用戶享受10分鐘充電里程260km至280km的體驗。

基于一系列越級價值，北汽極狐得到用戶認可，收獲了口碑與銷量。

營銷、渠道、服務，三招強化好口碑

目前，北汽極狐形成了豐富的產品矩陣，滿足多個細分市場的用戶需求。為了將北汽極狐的越級價值傳遞給更多人，北汽新能源在營銷、渠道、服務方面強化力度，收效明顯。

營銷層面，北汽新能源把握當今的優質流量資源，借勢“與輝同行”、“大運河音樂節”等流量IP傳遞價值，讓北汽極狐主力車型多次亮相，在年輕群體中展現出社交達人的潮酷形象，提振品牌聲量。

渠道層面，為確保線上線下無縫銜接，讓用戶更廣泛地接觸和了解極狐，北汽新能源強化了線下門店和服務網點的建設。今年初，北汽極狐全國經銷商不到200家，現已增長到300多家，預計今年底將突破350家。

針對現有渠道升級，北汽極狐成立了汽車全國培訓中心，圍繞客戶體驗、服務能力等核心領域展開專項培訓，通過提升經銷商能力，保證消費者到店體驗。目前，經銷商的平均月銷大幅增長，從年初的6至7臺，提升到接近50臺，不少經銷商已經實現月銷破百臺，頭部經銷商月銷更是穩定在300臺左右。這一成果，在新能源汽車行業處于第一梯隊。

服務保障方面，北汽新能源進一步提升產品越級價值。目前，北汽極狐的服務網絡已實現全國重點城市全面覆蓋。在用戶最為關注的補能網絡建設方面，北汽極狐在建設自營充電網絡的同時，與市場頭部充電運營企業展開合作，讓用戶通過極狐APP的充電地圖就能暢行全國。

極狐持續引領，集團賦能再加碼

通過產品力、營銷、服務的全維度提升，北汽極狐銷量二次變軌，有效帶動了北汽新能源的整體業績提升。有專業人士稱，當一個品牌規模穩定突破1萬輛，說明市場對品牌的認可，也說明企業形成了發展勢能，今后的上量之路會更穩。

在這背后，是北汽集團的鼎力支持。今年4月，北汽集團宣布到2030年研發投入將超過1000億元，重點放在了新能源、智能化領域，有效支持極狐的長期發展。

9月2日，北汽新能源母公司北汽藍谷發布公告稱，公司股東北京汽車擬向子公司北京新能源增資20億元，同時北汽新能源擬通過公開掛牌引入戰略投資者的方式增資擴股，增資金額不超過100億元。 一旦順利實施，北汽新能源將獲得最高120億元的增資，這有效提振了消費者對極狐品牌的信心。

作為“造車國家隊”的代表，北汽新能源憑借15年來的技術與運營經驗積累，破解用戶痛點，為北汽極狐構建了核心競爭力。如今，銷量二次變軌只是北汽極狐上量之路的其中一步，其市場潛力仍然巨大。在這種健康的增量趨勢下，北汽新能源的整體經營情況有望進一步改善，在更激烈的行業競爭中掌握主動權。