在特斯拉徹底引爆Robotaxi行業(yè)不到一周，中國頭部自動駕駛公司小馬智行宣布赴美IPO，沖刺“全球Robotaxi第一股”。
10月18日，小馬智行（Pony.ai）正式公開向美國證券交易委員會（SEC）提交招股書，計(jì)劃在納斯達(dá)克上市，股票代碼“PONY”，高盛、美銀美林、德意志銀行、華泰證券為其擔(dān)任主承銷商。
據(jù)了解，小馬智行成立于2016年，為全球市場提供出行和物流領(lǐng)域的自動駕駛技術(shù)和解決方案，開發(fā)可適用于不同車型及應(yīng)用場景的“虛擬司機(jī)”技術(shù)。招股書顯示，目前小馬智行自動駕駛路測總里程累計(jì)近4000萬公里。
基于“虛擬司機(jī)”技術(shù)，小馬智行營收來自于自動駕駛出行服務(wù)（Robotaxi）、自動駕駛卡車（Robotruck）、技術(shù)授權(quán)與應(yīng)用服務(wù)，是實(shí)現(xiàn)自動駕駛大規(guī)模商業(yè)化的全球領(lǐng)軍者，在招股書中體現(xiàn)為連年增長的營收業(yè)績。
與之對應(yīng)的是，全球自動駕駛市場前景廣闊。根據(jù)弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan）預(yù)測，Robotaxi服務(wù)將于2026年左右實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，在全球移動出行市場獲得相當(dāng)大的份額。
預(yù)計(jì)在2025年，Robotaxi全球市場規(guī)模將達(dá)到2.9億美元，到2030年進(jìn)一步達(dá)到666億美元，2035年將達(dá)到3526億美元。此外，中國有望成為最大的Robotaxi市場，其市場規(guī)模預(yù)計(jì)在2025年和2030年達(dá)到2億美元和390億美元。
招股書顯示，小馬智行2022、2023年度和2024年上半年的營收分別為6839萬美元、7190萬美元和2472萬美元，累計(jì)營收超過1.65億美元（約合人民幣12億元）。其中，2024年上半年的營收規(guī)模同比增長101.2%。
2022年和2023年度，小馬智行的調(diào)整前凈虧損分別為1.48億美元、1.25億美元。2024年上半年，小馬智行的調(diào)整前虧損5178萬美元，同比下降25.6%。不難看出，小馬智行的凈虧損逐漸收窄。
在自動駕駛出行服務(wù)（Robotaxi）方面，小馬智行已進(jìn)入商業(yè)化階段。招股書顯示，小馬智行是全球少數(shù)幾家實(shí)現(xiàn)全無人駕駛技術(shù)，并引領(lǐng)Robotaxi量產(chǎn)和商業(yè)化進(jìn)程的公司，是國內(nèi)首個在北京、上海、廣州、深圳取得無人駕駛出行服務(wù)（Robotaxi）許可的企業(yè)，目前運(yùn)營著一支超250輛無人駕駛出租車的車隊(duì)。其中，在北京、廣州、深圳已經(jīng)開始全無人駕駛服務(wù)商業(yè)收費(fèi)。
公開信息顯示，小馬智行2018年底推出了中國首個Robotaxi服務(wù)。截至2024年6月30日，“小馬智行（PonyPilot）”移動App的注冊用戶數(shù)量超22萬。截至2024年8月31日，多次使用服務(wù)的用戶約占70%。
在自動駕駛卡車（Robotruck）方面，小馬智行正運(yùn)營著190多輛自動駕駛卡車車隊(duì)，包括自營和與中國最大的貨運(yùn)物流公司中國外運(yùn)合作運(yùn)營，這支車隊(duì)已累計(jì)自動駕駛里程約500萬公里。在其商業(yè)運(yùn)營過程中，累計(jì)運(yùn)輸超7.67億噸公里。
值得一提的是，小馬智行的現(xiàn)金儲備較為豐富。截至2024年6月30日，該公司的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、短期投資及受限現(xiàn)金總額約為4.73億美元（約合人民幣34.37億元），資金十分充裕。
成立至今，小馬智行獲得了7輪融資，合計(jì)金額超13億美元，投資方包括招商局資本等國央企，豐田汽車、一汽集團(tuán)等一流車企，還有紅杉中國、IDG資本、五源資本、CPE源峰、富達(dá)資本、凱雷投資集團(tuán)等知名VC，以及來自中東的資本支持。
其中，豐田是小馬智行持股比例最高的戰(zhàn)略投資人，紅杉是最早和持股比例最高的財(cái)務(wù)投資人。
