“從制造角度，如果我們完全由自己獨立制造，制造成本會下降10%?！贬槍Γ赓Y32億元買下江淮資產，蔚來汽車創始人、董事長兼首席執行官（CEO）李斌在12月5日舉行的第三季度財報電話會上如是表示。
12月5日，蔚來公布截至2023年9月30日止第三季度的未經審計財務業績。財報顯示，蔚來2023年第三季度的營收為190.67億元，同比增長45.9%；經營虧損為48.44億元，凈虧損為45.57億元。
2023年第三季度，蔚來的汽車交付量為55432輛，其中包括37585輛高端智能電動SUV以及17847輛高端智能電動轎車，同比（較2022年第三季度）增長75.4%，環比（較2023年第二季度）增長135.7%。
按月份來看，蔚來2023年7月、8月和9月的交付量分別為20462輛、19329 輛和15641輛，呈下滑態勢。而在2023年10月和11月，蔚來分別交付16074輛和15959輛，基本保持穩定。截至2023年11月30日，蔚來的累計交付量為431582輛。
2023年1至11月，蔚來共交付新車14.2萬輛，同比增長33.1%。同時，蔚來預計其第四季度的汽車交付量為4.7萬至4.9萬輛，同比增長17.3%至22.3%；收入160.79億元至167.01億元，同比增長約0.1%至4.0%。
李斌在點評財報時表示，“我們近期完成了對公司兩年運營計劃的全面規劃，以確定關鍵目標、優先事項和行動計劃。同時，我們明確了組織優化、降低成本和提高效率的機會。我們將繼續專注于推進核心技術，開發關鍵產品，以及增強銷售和服務能力。”
針對旗下第二個品牌——阿爾卑斯，李斌也透露了一些新信息。李斌稱，“第二品牌的第一款車在近期完成了VB車（開發驗證試制樣車）試制”另據介紹，第二品牌將與蔚來分開，不會共用門店，只在一部分服務網絡及設備上共用。
值得一提的是，蔚來于2023年12月5日與安徽江淮汽車集團股份有限公司（簡稱“江淮汽車”）就收購某些生產設備和資產簽訂了確定性協議。據介紹，江淮汽車是一家國有汽車制造商，目前與蔚來共同制造蔚來所有的現有車型。
根據協議，蔚來將從江淮汽車收購第一先進制造基地和第二先進制造基地的生產設備和資產，不含稅總價約為31.58億元。而據江淮汽車公告，蔚來以31.58億元的總價，收購了江淮汽車的兩個資產包。
其中，資產一包的交易價格為 16.66億元，涉及乘用車公司三工廠存貨、固定資產及在建工程；資產三包的交易價格為14.92億元，三包涉及乘用車公司新橋工廠構筑物和設備。據貝多財經了解，江淮汽車涉及轉讓的兩家工廠正是江淮與蔚來合作的兩座工廠。
前不久，工信部車輛生產企業信用信息管理系統顯示，蔚來汽車科技（安徽）有限公司出現在“車輛生產企業信用信息管理系統”中，生產地址安徽省合肥市經濟技術開發區白塔路299號，法定代表人為蔚來總裁秦力洪。
這意味著，蔚來已獲得獨立造車資質。
