1月26日，證監(jiān)會(huì)披露的信息顯示，浙江零跑科技股份有限公司（下稱“零跑科技”）向中國證監(jiān)會(huì)國際部遞交的《境外首次公開發(fā)行股份（包括普通股、優(yōu)先股等各類股票及股票的派生形式）審批》材料獲得受理。
這意味著，零跑科技將不久后正式?jīng)_刺港交所上市。據(jù)貝多財(cái)經(jīng)了解，零跑科技為零跑汽車的運(yùn)營主體，是一家創(chuàng)新型智能電動(dòng)汽車企業(yè)。如若進(jìn)程順利，零跑科技將成為國內(nèi)第四家上市的“造車新勢(shì)力”。
天眼查App顯示，零跑科技成立于2015年12月，法定代表人為其創(chuàng)始人朱江明，注冊(cè)資本約10.12億人民幣，經(jīng)營范圍包括新能源汽車與汽車配件的開發(fā)、設(shè)計(jì)；新能源汽車的生產(chǎn)等，公司疑似實(shí)際控制人為傅利泉。
值得一提的是，朱江明此前為深交所上市公司大華股份（SZ:002236）的創(chuàng)始人之一，曾擔(dān)任大華股份副董事長、董事等職務(wù)，但在2021年12月辭任大華股份董事一職，辭職后不再擔(dān)任該公司任何職務(wù)。
目前，朱江明仍是大華股份持股超過5%的重要股東，傅利泉?jiǎng)t為大華股份董事長。據(jù)了解，朱江明持有大華股份160,577,490股，占上市公司總股本的5.36%。對(duì)于從大華股份辭職，零跑汽車官方對(duì)媒體回應(yīng)稱，朱江明將更專注零跑業(yè)務(wù)。
現(xiàn)在看來，朱江明是準(zhǔn)備將主要精力放在推動(dòng)零跑汽車IPO一事上面。特別說明的是，大華股份對(duì)朱江明的二次創(chuàng)業(yè)也十分支持，包括參與投資等。目前（Pre-IPO輪融資后），大華股份持有零跑科技的股權(quán)比例為9.43%。
大華股份此前在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司對(duì)零跑汽車（即“零跑科技”）初始投資9000萬元，在零跑汽車后續(xù)多輪融資中，公司并未追加投資；公司對(duì)零跑汽車僅為參股，不參與具體經(jīng)營。
據(jù)貝多財(cái)經(jīng)了解，2021年4月，零跑科技的名稱由浙江零跑科技有限公司變更為浙江零跑科技股份有限公司。同年8月，零跑汽車曾宣布完成了45億元的Pre-IPO融資，其中杭州國資投資金額30億元。
截至目前，零跑汽車（零跑科技）已獲得包括中金資本、上海電氣、紅杉中國等多方投資。在Pre-IPO輪融資前，朱江明對(duì)零跑科技的直接持股比例為11.7389%，傅利泉直接持股11.5618%。
同時(shí)，國信證券直接持股7.3178%，紅杉中國通過寧波梅山保稅港區(qū)紅杉智盛股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）直接持股4.7453%，通過寧波紅杉捷盛股權(quán)投資合伙企業(yè)（合伙企業(yè)）持股0.5169%，浙江龍盛、中聯(lián)投、歌斐資產(chǎn)、興業(yè)證券等均為零跑汽車的股東。
作為一家造車新勢(shì)力，零跑汽車的交付數(shù)據(jù)相當(dāng)漂亮。據(jù)零跑汽車公布的數(shù)據(jù)顯示，其2021年全年累計(jì)交付43121輛，同比增長278.6%。其中，零跑T03交付38463輛，零跑C11交付4021輛。
對(duì)比來看，零跑汽車已經(jīng)占據(jù)了2021年造車新勢(shì)力銷量排行的第六名，已經(jīng)躋身一線行列。相比之下，已經(jīng)上市的“蔚小理”依然排在前三，其中小鵬汽車的銷量達(dá)到98155輛，已經(jīng)超越蔚來的91429輛，成為第一。
同期，理想汽車的銷量也達(dá)到90491輛，而哪吒汽車、威馬汽車的銷量分別為69674輛、44157輛。除了造車新勢(shì)力外，傳統(tǒng)“新勢(shì)力”也在發(fā)力，包括長城的歐拉、吉利的極氪汽車以及東風(fēng)的嵐圖汽車等。
知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面，零跑汽車也多有布局。據(jù)智慧芽數(shù)據(jù)顯示，零跑科技在全球126個(gè)國家/地區(qū)中，共有1100余件專利申請(qǐng)。從趨勢(shì)上看，該公司近三年的專利增長率約為827.06%，呈現(xiàn)快速增長的態(tài)勢(shì)。
從專利類型上看，零跑汽車的發(fā)明專利共590余件，且發(fā)明專利與實(shí)用新型專利的占比高于90%，展現(xiàn)出較高的技術(shù)創(chuàng)新水平；從專利狀態(tài)上看，零跑汽車的審中專利超過250件，占比超過20%，展現(xiàn)出較高的技術(shù)創(chuàng)新活力。
值得一提的是，零跑汽車曾在2021年發(fā)布了自研芯片，其中凌心01芯片采用28nm制程工藝，運(yùn)算能力4.2Tops，功耗為4kW。此外，零跑汽車已量產(chǎn)的兩款車型全部采用自主研發(fā)的電機(jī)、電控、電池系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛系統(tǒng)。
零跑汽車掌門人朱江明曾宣稱，“到2025年，我們的銷量目標(biāo)，將會(huì)是80萬輛。為此，將持續(xù)投入計(jì)算中心建設(shè)，在智能化領(lǐng)域達(dá)到領(lǐng)先水平，尤其在智能駕駛，智能座艙，車聯(lián)網(wǎng)以及動(dòng)力方面，持續(xù)打造核心優(yōu)勢(shì)。”
據(jù)介紹，零跑汽車要在2023年進(jìn)入新勢(shì)力TOP3，2025年要獲得國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)10%的市場(chǎng)占有率。
