8月17日，新日股份（SH:603787）的股價收報17.95元/股，單日跌幅達到9.98%，接近跌停。按此計算，新日股份的市值較上一個交易日減少4.06億元至36.62億元，已經不足40億元。
貝多財經發現，這也是新日股份近3個月以來的股價最低值。此前的2021年5月11日，其股價曾一度跌至17.67元/股。而在6月21日，新日股份的股價也曾上漲至32.58元/股，而今再度跌至18元/股上下，回撤幅度超過44%。
與之對應的是，新日股份在8月16日晚間披露了2021年上半年度財務報告。財報顯示，新日股份2021年上半年的營業收入與2020年同期基本持平，而凈利潤規模則大幅下滑。
具體來看，新日股份2021年上半年實現營業收入20.30億元，同比增長0.59%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為1219.46萬元，同比下降69.59%；扣非后凈利潤為-259.28萬元，而2020年同期則為3145.15萬元。
這也意味著，新日股份在2021年上半年已經開始由盈轉虧了。事實上，這也是新日股份自2017年4月上市以來出現半年報“扣非”歸母凈利潤為負數（虧損）的情況。
信息顯示，新日股份的全稱為江蘇新日電動車股份有限公司，成立于2007年07月16日，主營業務為電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車等電動兩輪車研發、生產與銷售。
2017年4月27日，新日股份在上交所掛牌交易。此前的招股書顯示，新日股份本次上市共計發行人民幣普通股5100萬股，每股發行價6.09元，合計募資金額約為3.11億元。
2016年、2017年、2018年、2019年與2020年度，新日股份的營收分別為20.55億元、26.96億元、30.50億元、30.56億元與50.68億元，對應的凈利潤分別為0.76億元、0.73億元、0.89億元、0.71億元與1.02億元。
同期，新日股份歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤分別為0.54億元、0.42億元、0.50億元、0.56億元與0.89億元，整體呈現上漲態勢。其中，2020年度同比2019年增長57.97%。
對于2021年上半年業績變動，新日股份在財報中解釋稱，受共享出行投放節奏變化影響，該公司直銷業務規模與原定計劃相比，出現較大缺口。不過，其生產能力、供應能力未發生重大變化。
為了擴大傳統經銷渠道的銷量，新日股份也在加大各項費用的投入。2021年上半年，其銷售費用同比增長67.16%，管理費用同比增長23.09%，研發費用同比增長30.35%，經銷渠道的銷量同比增長28.03%。
另據了解，新日股份股東、董事、總經理趙學忠曾在2020年11月至12月減持該公司股份176.08萬股。根據新日股份2021年2月3日公告，趙學忠減持時間區間屆滿，共減持股份176.08萬股，占上市公司股份總數的0.86%。
本次減持前，趙學忠合計持有新日股份1969萬股股份。本次減持后，趙學忠對上市公司的持股數下降至17,929,200股，占該公司總股本比例為8.79%，位列為第四大股東。
目前，新日股份的控股股東為該公司董事長張崇舜。截至2021年6月30日，張崇舜直接持有該公司45.50%的股份，通過永州舜德間接持有9.02%的股份，合計控制54.52%的股份，其中17.56%已被質押。
截至報告期末，張崇舜累計質押股份數為2901.9萬股，占其直接持有公司股份總數的31.26%；永州舜德累計質押股份數為680萬股，占其直接持有公司股份總數的36.96%。
