近日，貨拉拉再次遞交招股書，準備在港交所主板上市，申請主體為“拉拉科技控股有限公司”（Lalatech），高盛、美林、摩根大通為其聯席保薦人。此前，該公司曾分別于2023年3月、2023年9月兩次遞表。
貨拉拉在招股書中稱，該公司是一家物流交易平臺，品牌名為「貨拉拉/Lalamove」。2023年，貨拉拉平臺促成的已完成訂單達到5.884億，全球貨運GTV達87.363億美元，平均月活商戶約1340萬，平均月活司機約120萬。
截至2023年12月31日，貨拉拉的業務遍布全球11個市場超過400個城市，包括中國內地、中國香港、泰國、菲律賓、新加坡、印度尼西亞、越南、馬來西亞、墨西哥、巴西及孟加拉。于2023年，該公司來自境外市場的收入占總收入的8.8%。
2021年、2022年和2023年，貨拉拉的營業收入分別為8.45億美元、10.36億美元和13.34億美元，凈利潤分別為-20.86億美元、-9297.1萬美元和9.65億美元，經調整凈利潤分別為-6.51億美元、-1210.0萬美元和3.91億美元。
更早之前，貨拉拉曾于2021年6月向美國證券交易委員會（SEC）提交了一份保密的注冊聲明初稿，擬赴美上市，后放棄了這一計劃。對此，貨拉拉方面曾向貝多財經回應稱，“公司持續關注資本市場，但是沒有具體的上市計劃和具體上市時間表。”
而在2023年3月28日，貨拉拉則在港交所遞交上市申請。同年9月，證監會國際部對貨拉拉等9家企業出具出具補充材料要求，要求該公司補充說明相關事項，請律師進行核查并出具明確的法律意見。
關于股權架構，要求貨拉拉補充說明搭建離岸架構的合規性；返程并購啦啦配送等境內主體的對價、定價依據和稅費繳納情況；股東Shun Wei HLL Limited 穿透后境內出資人的基本情況。
關于業務合規性，要求貨拉拉說明該公司境內主要運營實體開展融資租賃、商業保理、小額貸款、私募基金管理等相關業務的展業情況、合規性以及占該公司財務報表相關數據的比例，以及取得金融管理部門監管意見情況。
招股書顯示，貨拉拉為中國內地的司機提供融資，尤其是購買車輛的資金，通常以車輛所有權作為擔保。據介紹，貨拉拉主要與經認可的第三方金融機構合作，以向該公司的司機提供現金貸款。
此外，貨拉拉通過金融機構提供融資租賃及小額信貸解決方案。其中，向司機提供的一小部分貸款是使用自有資金提供的。貨拉拉在招股書中稱，其已取得在經營融資租賃及小額信貸服務所需的所有必要牌照、批文及許可證，符合相關法律法規。
據招股書披露，貨拉拉設立了Huolala Global Asset Management Limited，通過啦啦大灣區商業保理有限公司、啦啦大灣區融資租賃有限公司，分別全資控制廣州易人行商業保理有限公司、廣州易人行融資租賃有限公司。
同時，Huolala Global Asset Management Limited在中國香港注冊了貨拉拉華東投資管理有限公司、啦啦大灣區金融科技有限公司、啦啦大灣區支付科技有限公司及啦啦大灣區保險代理有限公司、啦啦股權投資管理有限公司等，以從事金融相關業務。
另外，貨拉拉還通過在開曼群島設立的LaLa Autobot Company Limited，通過Summerland Motor Cars Limited間接控制在中國香港設立的貨拉拉智能物流有限公司，進而控制貨拉拉融資租賃（天津）有限公司。
不難看出，貨拉拉通過間接控股的形式，獲得了融資租賃、商業保理、私募基金等類金融牌照。另據貝多財經了解，貨拉拉還于2019年在廣州市成立了廣州易人行小額貸款有限公司，并獲得了廣東省地方金融監督管理局的行政許可。
天眼查App顯示，廣州易人行小額貸款有限公司成立于2019年12月，注冊資本為2億元。目前，該公司的全資股東為啦啦大灣區信貸有限公司，法定代表人為陳國基。同時，陳國基也是廣州易人行商業保理有限公司、廣州易人行融資租賃有限公司的法定代表人。
據招股書披露，陳國基于2014年加入貨拉拉，并被委任為首席財務官。值得一提的是，陳國基曾于2021年獲得薪酬累計274.4萬美元（約合人民幣2000萬元）。此前，陳國基曾擔任貨拉拉執行董事一職，2021年5月25日辭任該職務，一同辭任執行董事的還有陳偉超。
截至2021年、2022年及2023年12月31日止年度，五名最高薪酬人士的薪酬總額（包括薪金、津貼及實物利益、花紅、退休計劃供款、酌情花紅及以股份為基礎的付款）分別約為820萬美元、610萬美元和530萬美元。
其中，貨拉拉董事會主席（即董事長）、執行董事、首席執行官兼控股股東周勝馥2021年、2022年和2023年從該公司獲得的薪酬總額分別為31萬美元、30.8萬美元和30.8萬美元，遠低于陳國基。
